Mange land mangler i dag kunnskap og ekspertise til å bygge trygg og komfortabel sykkelinfrastruktur.
Tren og distribuer XNUMX XNUMX sykkeleksperter i land rundt om i verden. For dette formål startet nylig statssekretær Heijnen et samarbeid med ulike sosiale institusjoner og regjeringer på klimatoppmøtet i Egypt. Mange land mangler i dag kunnskap og ekspertise til å bygge trygg og komfortabel sykkelinfrastruktur. Mens det er bra for klimaet og livskvaliteten. Den første treningen for sykkeleksperter er ventet å starte neste år.
Utdanne
Den nederlandske sykkelambassaden, en nederlandsk organisasjon for å fremme sykkelbruk over hele verden, og Transport Decarbonisation Alliance, et offentlig-privat partnerskap for å gjøre transport mer bærekraftig, vil i fellesskap forme treningsprogrammene i utviklingsland. De samarbeider med UNEP, FNs miljøarm, som har lang erfaring med lignende prosjekter i Afrika.
Konkret dreier dette seg for eksempel om trafikkeksperter og planleggere som lærer hvordan sykkelinsentiver fungerer og hvordan infrastruktur kan bidra til et trygt og godt sted for syklister i byene. Det har mange fordeler. For klimaet, plass i byen, helse og ren luft. Dessuten er sykkel- og sykkelinfrastruktur relativt billig. Oppstartskostnadene på 150.000 10 euro for opplæringsprogrammet betales av statssekretær Heijnen. Det endelige målet er å trene 40 klasser med 25 deltakere i 10.000 regioner over hele verden, slik at de 2033 nås. Den skal være klar i XNUMX.
«Vi er heldige i Nederland. Vi har kjent fordelene med sykling i mange år og vi har kunnskap og penger til å investere i gode sykkelveier og sykkelparkeringsanlegg. Jeg ønsker andre land og klimaet vårt det samme. Derfor lager vi disse avtalene i dag. Her på klimatoppmøtet oppfordrer jeg regjeringer, banker og utviklingsorganisasjoner til å saminvestere i sykkelen».
En av byene som allerede har investert mye i sykkelkunnskap er Qelimane, i Mosambik. Ordfører Manuel de Araujo: «Quelimane har bare blitt den sykkelbyen den er i dag takket være den akkumulerte kunnskapen om atferdsendring og bygging av veier for sykling og gange. Utdanning og opplæring er avgjørende for å bygge trygg infrastruktur av høy kvalitet for aktiv mobilitet. Derfor håper jeg inderlig at flere land og finansinstitusjoner vil støtte dette initiativet.»
Verdensbanken ser også viktigheten av å investere i sykkelinfrastruktur. Transportdirektør Nicolas Peltier-Thiberge: "Verdensbanken er forpliktet til å gjøre transport mer bærekraftig og investering i sykler og fotgjengere er et avgjørende element i denne overgangen."
Sykle på klimatoppmøtet COP27
Det er første gang sykkelen har spilt en så stor rolle på et klimatoppmøte. De nye avtalene ble nylig signert på et sykkelarrangement i regi av Nederland. Det møtet handlet om å gjøre internasjonal finansiering tilgjengelig for sykkelinfrastruktur gjennom utviklingsbanker og innen klimafinansiering. Spesielt for utviklingsland der de pengene ikke alltid er tilgjengelige. Transportbehovet i mange utviklingsland øker raskt og det har mange fordeler å se direkte på sykkelen. Verdensbanken, World Resources Institute, European Cyclists' Federation, UNEP og en rekke byer, inkludert Utrecht, deltok i det nederlandske arrangementet.
Også i Nederland er det mye oppmerksomhet rundt viktigheten av sykkelen. I Nederland annonserte statssekretær Heijnen investeringer verdt 780 millioner euro i sykkelruter, sykkelparkeringsanlegg og sykkeltunneler og broer i Nederland sist mandag, ifølge regjeringen. Sentralstyret.
