Arbeidsgivere indikerer at ryggen er mot veggen og det umulige kan ikke kreves av fagforeningene.
Med en kort mail til medlemmene bekreftet Royal Dutch Transport at det er dialog med fagforeningene igjen. Arbeidsgiverorganisasjonen ga ingen saklig forklaring gitt innholdet i diskusjonene. Et godt besøkt digitalt Cao klanggruppemøte ble avholdt sist fredag.
Cao arbeidsgiverdelegasjonen oppdaterte medlemmene om situasjonen rundt Cao-forhandlingene og aksjonene og streikene som ble holdt flere steder fredag. Resultatet ble at dagsorden ble utarbeidet og konsultasjoner ble berammet igjen med fagforeningene FNV og CNV. Det er tydelig at både arbeidsgivere og arbeidstakere ser på streikene som et diabolsk dilemma.
Enhver beslutningsprosess handler om å ta hensyn til rettigheter, interesser og ønsker til alle som berøres av beslutningen. Men de rettighetene, interessene og ønskene kolliderer med hverandre. Det er det som gjør det så vanskelig.
FNV har nå definitivt bestemt lønnskravet, nå som Statistisk sentralbyrå har publisert inflasjonstallene for oktober, er prosentandelen som lønningene må økes med i det kommende året 14,3 % for FNV. Det er derfor på tide at konsekvensene av årevis med å presse sektoren til bunns stoppes. I alle sektorer vinner fagforeningene lønnsøkninger på i gjennomsnitt 12 %.
I en samtale, elevers interesser i videregående spesialundervisning (LBVSO) å skåne studentene under bruk av arbeidsavbrudd og streiker som pressmiddel mot arbeidsgiverne. Det er forståelse for at det trengs en bedre tariffavtale, men sårbare barn kan ikke bli ofre. Meindert Gorter, fagforeningsleder FNV Taxi, sier i en tweet at sjåfører 'selvfølgelig har lov til å streike' så lenge det er andre syn på levelønn og respekt for den syke sjåføren.
Arbeidsgivere indikerer at ryggen er mot veggen og det umulige kan ikke kreves av fagforeningene. På den annen side oppfordrer de ulike politiske partiene arbeidsgivere til å komme raskt til enighet. Partene gjorde oppmerksom på dårlig betaling til sjåførene. "En sultelønn," innrømmet ministeren. Han kjørte selv i en minibuss. Sjåføren fortalte statsråden at han får tolv euro i timen. "Vannet er på leppene deres". Så la oss vente og se hva samtalene gir.
