Arbeidsgiverne innen helse og drosjetransport, samlet i KNV Zorgtransport og Taxi, har gjort et ultimate forsøk på å komme til en ny tariffavtale. Arbeidsgiverne leverte et forbedret slutttilbud om tariffavtale. Det endelige tilbudet har en varighet på atten måneder. Tariffavtalen må tre i kraft 1. januar 2023 og varer til 30. juni 2024. Arbeidsgiverne har nok en gang tilbudt en lønnsøkning på 8 % per 1. januar 2023 og ytterligere 4 % per 1. januar 2024. I tillegg er det sammenlignet med til tidligere slutttilbud endringer med hensyn til pauser og fortsatt betaling ved sykdom.

Arbeidsgiverne ønsker å endre dagens pauseordning slik at ubetalte pauser kun kan holdes tilbake dersom de faktisk er tatt. Etter dagens ordning kan maksimalt 12,5 % av arbeidstiden holdes tilbake på fast sats. I arbeidsgivernes nye forslag vil det ved sykdom også utbetales 80 % av lønnen de første åtte ukene og deretter 90 %, til og med XNUMX. sykeår. Karensdagen faller også bort ved første sykmelding.

betalt tid

Et følsomt punkt for fagforeningene var tilbakeføringen til den tidligere ordningen med betalt tid. Arbeidsgiverne gir også slipp på ønsket om å gå tilbake til den gamle lønnsordningen. Arbeidsgiverne foreslår imidlertid å endre dagens ordning for å gjøre den mer anvendelig i praksis. I arbeidsgiverforslaget kan vaktlengden nå variere per dag, noe som er mer i tråd med transportetterspørselen. Samtidig gjør forslaget det mulig for sjåfører å koble bedre sammen privat og jobb. 

Arbeidsgiverne foreslår også å ikke bruke pendlerfradraget dersom sjåfører må bruke en ladestasjon som ligger langt fra egen bolig. Til slutt, på grunn av de for store tekniske utfordringene, foreslår arbeidsgivere å kansellere den foreslåtte nettbaserte registreringen av tjenester. Naturligvis forblir tidsregistrering obligatorisk, og det samme gjelder obligatoriske muligheter for Sosialfondet for mobilitet til å kontrollere denne registreringen. Fagforeningene har frist til tirsdag 29. november klokken 12.00 med å svare. KNV forutsetter at fagforeningene vil levere det endelige tilbudet til sine støttespillere.

ingen FNV-avtale

For FNVs vedkommende har tariffoppgjøret om ny tariffavtale for omsorgstransport og taxi, som ble gjenopptatt sist mandag etter en nasjonal streik fredag, feilet. Medlemmer av FNV i sektoren har i ettertid besluttet å fortsette streiken. Onsdag 30. november er det 24 timers streik.

Meindert Gorter, direktør FNV Zorgtransport og taxi: «I denne sektoren, med mange sårbare passasjerer, velger vi å varsle streiken i god tid. Da har alle nok tid til å forberede seg på det. Sjåførene vil helst ikke streike, det at de gjør det sier noe om nødvendigheten.'

Onsdag blir det uansett streik hos de tre største drosjeselskapene Connexxion, Munckhof og Noot, og diverse andre selskaper fra hele landet slutter seg til dem. Gorter: 'Vi håper at arbeidsgivere vil benytte anledningen til å komme med en forbedring av fortsatt utbetaling under sykdom og med bedre sjekk av lønnsberegningen før onsdag.'

busstransport

I mellomtiden har FNV varslet streik for Arriva Touring bussjåfører som sørger for passasjerreiser mellom terminalen og flyet på Schiphol. At slutte i jobb på onsdag og gjør det fordi de ønsker en bedre tariffavtale for privat busstransport. Aksjonen er i tråd med tidligere aksjoner i sektoren, blant annet en landsomfattende streik i Ede forrige måned. Sjåførene vil streike mellom klokken 11.00 og 15.00 onsdag.