Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

I prinsippet ligger serviceområder hver 20. km langs hovedvegnettet.

Ingen motorvei er travlere med tanke på godstransport enn A67. All godstrafikk fra Spania, Frankrike, Belgia og Storbritannia må bruke A67 for å transportere varer til Tyskland eller høyere land. I prinsippet ligger serviceområder hver 20. km langs hovedvegnettet. 

tyveri

Rasteplasser for lastebilsjåfører ser ut til å være populære steder for kriminalitet. Ifølge regjeringen er A67 en relativt usikker vei. Motorveien er på den nederlandske topp 5 når det gjelder dødsulykker. Det er relativt mange rear-end crossovers som er forbundet med korte inn- og utkjøringsfelt. Dette er spesielt tilfelle i nærheten av Someren og Geldrop.

hvilesteder

Hoteller på vei langs motorveien A67 ligger i Eersel – Veldhoven – Eindhoven – Geldrop – Asten og Venlo. Men det er ikke de stedene lastebilsjåfører overnatter. Lastebilsjåføren bruker ofte rasteplasser. Her kan sjåføren midlertidig avbryte reisen for å hvile, fylle drivstoff, få noe å spise eller drikke, ringe eller gjøre et sanitærstopp og inspisere lasten. Dette er steder med fasiliteter, som bensinstasjon, veirestaurant eller steder hvor kun parkering er mulig. 

sikret

Disse stedene egner seg imidlertid ikke for et lengre opphold, for eksempel en natt eller en helg. Lastebilsjåfører som ønsker å hvile over lengre tid kan gå for å sikre private parkeringsplasser like ved motorveien. I motsetning til serviceområdene langs motorveien, er disse parkeringsplassene utstyrt med fasiliteter for sjåfører som restaurant, dusj eller Wi-Fi. Dessuten er dette sikrede parkeringsplasser, noe som reduserer risikoen for lasttyveri.

Les også  Turbo Plan 2030: godstransport med intercity smart move eller patetisk?

Lastebilsjåfører flytter noen ganger til et sted langs motorveien, på en påkjøringsrampe eller på den harde skulderen. Med tanke på trafikksikkerhet fører denne praksisen til uønskede og til og med farlige situasjoner. For å sikre at alle lastebilsjåfører kan hvile trygt, ser Infrastruktur- og vanndepartementet sammen med andre parter på måter å stimulere til etablering av flere private, sikrede parkeringsarealer langs det underliggende veinettet.

Serviceområdene langs motorveien tilbyr tilstrekkelig parkeringskapasitet for alle sjåfører som ønsker å hvile i kortere tid. Fordi mange sjåfører oppholder seg på et serviceområde over lengre tid, blir serviceområdene overfylte.

Den nederlandske motorveien A67 danner øst-vestforbindelsen til A21/E34 Antwerpen via Turnhout på grensen til provinsen Antwerpen i Belgia, via A2 Amsterdam fra Liège (Liège)(B) nær Eindhoven, den A73 Nijmegen – Roermond nær Venlo til grensen til Nordrhein-Westfalen (Nordrhein-Westfalen) i Tyskland og videre via 40 Venlo – Duisburg (D) eller den 61 Venlo – Hockenheim (D) til det tyske Ruhr-området med byene Düsseldorf og Köln (Köln).

Relaterte artikler:
A67 nær Venlo