Pitane bilde

Brukere av Vodafone SIM-kort bør ikke bekymre seg umiddelbart.

Kjøredatamaskinene i mange drosjer i Nederland bruker fortsatt det gamle 2G-nettverket i de fleste tilfeller. Fordi det ikke lenger vil være mulig å bruke datakommunikasjon via T-Mobile SIM-kort på 2023G-nettet fra juni 2, vil mange BCT-er ikke lenger være brukbare uten nødvendige forebyggende tiltak. 

Siden 1. juni 2021 har T-Mobile allerede begynt å fase ut 2G-nettverket og du har kanskje ikke merket det så mye fordi det er en god sjanse for at du har en 3G-, 4G- eller 5G-telefon. Men for noen er denne informasjonen fortsatt viktig, spesielt når du bruker utdaterte datamaskiner om bord i taxien. De kan fortsatt bruke datakommunikasjon som kun støtter 2G-nettverk, og det er problemet nå. 

Å bytte SIM-kort til et annet høyere 3G-, 4G- eller 5G-nettverk er ikke åpenbart. Mange BCT-er støtter bare det eldre nettverket. Selv om du nylig har kjøpt en innebygd datamaskin, kan det hende at enheten ikke lenger kan brukes. Å stoppe støtte for 2G gjelder også Ben- og Tele2-kunder. Disse leverandørene faller inn under merkevaren T-Mobile Netherlands og bruker T-Mobile-nettverket.

Vodafone

2G-nettverket er allerede avviklet i mange land, men produsenter av innebygde datamaskiner fortsatte å tilby enheter som kun er egnet for det utfasede nettverket. I Nederland stoppet faktisk 2G-nettverket 1. januar 2017. Dette betydde at 2G-telefoner ikke lenger fungerte på mobilnettet i Nederland og brukere måtte bruke nyere telefoner med 3G- eller 4G-støtte for å koble seg til mobilnettet . Brukere av Vodafone SIM-kort bør ikke bekymre seg umiddelbart, men vil også ha sin tur. 

Les også  Fra praktisk test til perfeksjon tar ILT store steg i drosjetilsyn

Vodafones 2G-nettverk vil uansett forbli til slutten av 2024 og kan derfor være en midlertidig løsning for å fortsette å bruke enhetene. Vodafone har mange forretningsløsninger som bruker 2G. Tenk for eksempel på minibanker og smartmålere. Et 2G-modem brukes ofte til dette. Det er også grunnen til at Vodafone ser på mulighetene for å levere 2G lenger. 

M2M-teknologi

Problemene kan være større enn bare de utdaterte datamaskinene om bord. M2M, forkortelse for Machine-to-Machine, er en teknologi som lar enheter kommunisere med hverandre og utveksle data med en sentral server.

M2M-teknologi brukes blant annet i tingenes internett (IoT), hvor hverdagslige gjenstander som husholdningsapparater, kjøretøy og medisinsk utstyr kobles til internett. Denne teknologien gjør det mulig å jobbe mer effektivt, for eksempel gjennom automatisering og sanntidsovervåking av prosesser og utstyr.

(Teksten fortsetter under bildet)
Problemene kan være større enn bare de utdaterte datamaskinene om bord.

Overfør til annen teknologi er selvfølgelig mulig. Denne nye mobilapplikasjonen gir mange muligheter, er relativt billig i innkjøp og passer for alle nettverk og kan brukes av en drosjesjåfør som ønsker å jobbe med forskjellige taxiselskaper for å tilby tjenester. iOS og Android Pitane Mobility-programvaren er en "native" app og 64bits, noe som betyr at den oppfyller de nyeste kravene til både AppStore og Google PlayStore.

Vlaanderen

Denne løsningen egner seg også godt for det flamske markedet. Et Pitane-førerkort koster 15 EUR per måned, inkludert den obligatoriske lenken til Chiron og nettutgaven av den kraftige Pitane Mobility-programvaren. Pitane Driver-appen har mange funksjoner, inkludert registrering av nye reisebestillinger av sjåføren på veien og utsendelse av reisekvittering til kunden. De nye forskriftene som er i kraft bestemmer at hver innehaver av en ny tillatelse skal videreformidle sine reisedata i sanntid til den flamske regjeringen.

Les også  Moderne tilsyn med taxitransport et skritt nærmere etter vellykket praktisk prøve
Relaterte artikler:
Kalenderpakke
Utskriftsvennlig, PDF og e-post