Toget, en av de store seirene på 20-tallet, kan bli vår tids store nederlag. Det går ikke bra med jernbanen. Ofte på grunn av personalmangel eller kanselleringer innenfor timeplanen. I et stillestående Frankrike er franskmennene fortvilet etter nok en streik ved SNCF før jul. Togkonduktører i Frankrike har kjempet for mer lønn i en stund nå. At de skal slutte å jobbe i ferien har fått hard kritikk fra SNCF-ledelsen og politikere.

Når Paris-Clermont-toget ankommer stasjonen med fire timers forsinkelse, applauderer passasjerene lettet som om det var det mest normale i verden. Mens vi i vår kollektive fantasi rimer årssluttfeiringer med magi og gjenforeninger med kjære, risikerer mange franskmenn på denne tiden av året å bli strandet på en plattform av en ny streik ved SNCF. Denne gangen er det inspektørene, med støtte fra Sud Rail og CGT Cheminots, som krever lønnsøkning.

ingen tog

For mange franskmenn er ikke alternativet FlixBus et alternativ, overfylt og for dyrt. En leiebil er heller ikke en løsning på problemet. Og som om problemene ikke var store nok, er tilbakebetalingssystemet kafkask. Det er ingen automatisk refusjon i tilfelle togkanselleringer og billettprisene steg til 292 euro fra 170 i utgangspunktet. Reisende på TGV Inoui, Intercités og Ouigo-tog har rett til kompensasjon på 200 % i form av en kupong verdt den kansellerte turen.

Franskmennene forstår retten til å streike, men føler sinne i øyeblikket av nyhetene og når de ser at ingen løsning er på vei. Detaljene for lørdag og søndag er ennå ikke kjent, men de er stort sett de samme som i dag. Reisende er allerede advart og streikevarsel er sendt inn til SNCF for nyttårshelgen.