I et brev til Representantenes hus informerte statssekretær Vivianne Heijnen Representantenes hus om etableringen av Shared Mobility Collaboration Programme. Samarbeidsprogrammet for delt mobilitet er et samarbeid mellom lokale og regionale myndigheter og myndighetene. De kort skisserer de første linjene i samarbeidsprogrammet.

Programmet gir gode muligheter for tilgjengelighet og klimautfordringer, støtter den romlige utfordringen (delte mobilitetsknutepunkter, boligutfordring, plass i byen) og sikrer mer enhetlige markedsforhold (harmonisering, standardisering) med en sammenhengende tilnærming og retning for delt mobilitet. Rådene om et samarbeidsprogram er et resultat av diskusjoner holdt av Maarten van Biezen, kvartermester. Han har hatt disse diskusjonene med blant annet kommuner og regioner, og er i tråd med rådet fra tidligere styreleder i Green Deal Car Sharing II (Betty de Boer).

Delt mobilitet er relevant for myndighetene fordi det bidrar til ulike samfunnsmål, som for eksempel boligoppgaven i byområder, som er bedre tilrettelagt ved lavere byggekostnader, bedre tilgjengelighet og mindre plassbeslag av biler. Et annet mål er reduksjon av utslipp (som CO2 og nitrogen) fra bilmobilitet og akselerasjon av nullutslippsmobilitet. Dette er fordi delte biler oftere er elektriske enn privateide biler og fordi brukere av delte biler kjører færre kilometer i bil sammenlignet med eiere av privatbil. Det øker kvaliteten på kollektivtransporten fordi den første/siste milen kan tilbakelegges med delvis mobilitet.

dele mobilitet

Delt mobilitet, også kjent som deltransport, er en samlebetegnelse for alle transportmidler som kan brukes av flere brukere, der brukeren også er sjåfør, men ikke eier den. Eksempler er felles sykler, scootere og biler. Hovedforskjellen med "tradisjonelle" leiebiler er at med delte kjøretøy er bruk tilgjengelig 24 timer i døgnet (ofte via en app) uten innblanding fra en person. Delt mobilitet kan spille en rolle som før- og ettertransport i kollektivtransport. Delt mobilitet i denne definisjonen betyr eksplisitt ikke samkjøring eller drosjetjenester, siden brukeren ikke er sjåføren. Tilbydere av delt mobilitet er ofte kommersielle parter.