London Underground frakter fem millioner passasjerer hver dag.
Ifølge forskere ved University of Cambridge London Underground er forurenset med ultrafine metallpartikler som være liten nok til å komme inn i menneskets blodomløp. Disse partiklene er så små at de sannsynligvis er undervurdert i studier av forurensning i verdens eldste T-banesystem.
maghemitt
Forskerne utførte en ny type forurensningsanalyse, ved å bruke magnetisme til å studere støvprøver fra underjordiske haller, plattformer og operatørhytter. Teamet fant at prøvene inneholdt høye nivåer av en type jernoksid kalt maghemitt. Siden jern tar tid å oksidere til maghemitt, tyder resultatene på at forurensningspartikler henger i lange perioder på grunn av dårlig ventilasjon i T-banen, spesielt på stasjonsplattformer.
Noen partikler er så små som fem nanometer i diameter: små nok til å inhaleres og føres inn i blodet, men for små til å fanges opp med typiske forurensningsovervåkingsmetoder.
utforske
Flere studier har vist at luftforurensningsnivåene i undergrunnen er høyere enn i London mer generelt, og overskrider Verdens helseorganisasjons (WHO) grenser. Forskningen ble medfinansiert av EU, Cambridge Trust og Selwyn College, Cambridge.
Ifølge Aaron Bernstein, direktør for Center for Climate Health and the Global Environment ved Harvard University i Boston, er det motstridende bevis på dette stadiet om skadeligheten til denne spesielle typen forurensning, sammenlignet med eksosgassene fra overjordisk bytrafikk. i åpen luft.
London Underground, også kjent som London Underground, ble åpnet i 1863. Det var verdens første underjordiske jernbanesystem og ble bygget for å hjelpe Londons økende befolkning med å bevege seg rundt i byen.
Den første delen av systemet, Metropolitan-linjen, ble satt i drift 10. januar 1863 mellom Paddington og Farringdon. Flere linjer ble bygget i årene etter, og på slutten av 19-tallet hadde London Underground utvidet til å dekke de fleste deler av byen. I dag er London Underground et av de travleste undergrunnssystemene i verden og brukes av millioner av mennesker hver dag for å bevege seg rundt i London.
publikasjon
Forskerne foreslår at periodisk fjerning av støv fra underjordiske tunneler, samt magnetisk overvåking av forurensningsnivåer, kan forbedre luftkvaliteten i hele nettverket. Hun resultater kan leses i den vitenskapelig tidsskrift Rapporter.
