Pitane bilde

ProRail iverksetter avbøtende tiltak for å bekjempe eventuelle hendelser så effektivt som mulig.

Under den siste Kopgroep bestemte rådmann Chantal Zeegers (D66) i Rotterdam på vegne av ordføreren og rådmannen at hun aksepterer ProRails midlertidige løsninger på vilkår og at ProRail kan fortsette å shuntere farlige stoffer ved havnegårdene i Rotterdam inntil videre, med unntak av jernbanegården Pernis.

miljøtillatelse

I et brev til Representantenes hus forklarer statssekretær Vivianne Heijnen hva borgermesteren og rådmannen i Rotterdam vedtok om fortsettelsen av rangeringen av jernbanegods ved havnegårdene i Rotterdam.

Det var tidligere blitt kjent at ikke alle fasiliteter som kreves av vedkommende myndighet er inkludert i miljøtillatelsen på jernbanegårdene som brukes av Rotterdam på Maasvlakte West og Waalhaven South.
påkrevd dato 1. januar 2023 og at planleggingen ved de øvrige jernbanegårdene er kritisk. 

Fasilitetene er nå realisert og testet ved Waalhaven South, Maasvlakte West, Europoort og Botlek jernbanegårder. Testing viste imidlertid at det hadde kommet skitt inn i brannrørene. ProRail må fortsatt fjerne denne skitten med kraftige spyler og har fått tid av Rotterdam til 23. april 2023. Frem til nå har ProRail iverksatt avbøtende tiltak for å kunne bekjempe eventuelle hendelser så effektivt som mulig.

Det er forsinkelser i byggingen av anleggene ved Pernisbanegården. ProRail har derfor besluttet å ikke shunte farlig gods her midlertidig. ProRail forventer at en test kan finne sted i midten av januar 2023 og at skifting med farlige stoffer da kan gjenopptas. I mellomtiden vil tog med farlig gods håndteres via andre tun. Som et resultat kan avsendere og transportører oppleve midlertidige forstyrrelser. Dette dreier seg om cirka 70 tog per uke.

Les også  Rotterdam: bruk QR-koder for rettferdige taxipriser
rådmann Chantal Zeegers (D66)

foreløpig vedtak

Rotterdam har gått med på å fortsette shuntingen av farlige stoffer og har samtidig ilagt et pålegg med tvangsmulkt som vil gå tapt dersom ProRail ikke gjør det innen 23. april. kan fortsatt demonstrere kapasiteten til rørene ved hjelp av spyling. 

En viktig årsak til det positive vedtaket er at selv om dagens anlegg ikke har skapt ønsket situasjon, er de gjennomførbare og at dette har økt miljøsikkerheten på balanse. I tillegg ville miljøsikkerheten faktisk avta dersom transporten av farlige stoffer på havnebanene ble stanset, fordi farlige stoffer i så fall måtte fraktes til andre områder og det ville bli en overgang fra transport via jernbane til vei.

meter

Verft er spesifikke steder i en havn hvor skip fortøyer eller legger til kai for å laste eller losse last. I havnen i Rotterdam er det ulike verft for spesifikke typer last, som containere, bulkgods, oljeprodukter osv. Havnen i Rotterdam er en av de største i verden, det er flere terminaler for ulike typer gods og transportere.

jernbaneforbindelse ved havnen i Rotterdam
Relaterte artikler:
Kalenderpakke
Utskriftsvennlig, PDF og e-post