Vanderlande er ansvarlig for både design og konstruksjon av bagasjehåndteringssystemet.
De håndterer bagasje på nesten alle større flyplasser, toppselskaper som Amazon, FedEx og Albert Heijn er kunder. Det brabanske selskapet Vanderlande har fått i oppdrag av Schiphol å utvikle et nytt system for bagasjehåndtering. Ifølge FD skal en såkalt rammeavtale stengt for den ennå ikke byggede bagasjekjelleren. Det nye systemet skal lette det fysisk krevende arbeidet til behandlere.
Schiphol transporterer mer enn 50 millioner stykker bagasje årlig, over mer enn 30 kilometer med transportsystem. Siden 2010 er det installert 110 meter med sirkulært utformede blåbelter på Schiphol. Disse blå transportbåndene er et godt eksempel på innovasjon, fordi to selskaper har slått seg sammen. Vanderlande designet et "vugge-til-vugge" bagasjebelte som også bruker mindre energi, og Schiphol leverte testmiljøet.
terminal sør
Bagasjekjelleren skal ligge på samme sted der en eventuell ny terminal skal bygges. Når det nye bagasjehåndteringssystemet bygges, vil også gamle bagasjesystemer som har en levetid på rundt tretti år erstattes av nye. Avisen FD hadde tidligere funnet en melding på anbudsplattform Tendered med en såkalt markedshøring, der Schiphol selv melder at det jobbes med anbudet om ny terminal. Byggingen kan ifølge avisen starte i 2026.
Vanderlande har vokst innen bagasjehåndtering, men selskapet er også en av markedslederne innen automatisering for pakketjenester. UPS, FedEx, DHL og PostNL ligger like ved, akkurat som nettgigantene Zalando og Amazon. Gründer Eddie van der Lande startet sin maskinfabrikk i 1949. I 1963 følger et joint venture med det amerikanske selskapet Rapistan. I 1988 kom Vanderlande tilbake til nederlandske hender etter et ledelsesoppkjøp. Vanderlande i Veghel ble kjøpt opp i 2017 for 1,2 milliarder euro av maskinprodusenten Toyota Industries fra Japan.
Schiphol
Schiphol har nå tre terminaler og byggingen av en fjerde terminal har vært planlagt i årevis, men etterspørselen etter lufttransport falt dramatisk under pandemien og flyplassen utsatte byggeplanene. De siste månedene har flyplassen vært åsted for måneder med kaos, fordi ledelsen ikke hadde rekruttert nok personell til sikkerhetskontrollen.
