Det utredes hvordan trafikksituasjonen rundt Meulestedebrug kan justeres, i håp om at de daglige køene skal avta noe. 

Området rundt Ghent Meulestede-broen har stønnet i månedsvis under trafikkork, farlige situasjoner og trafikkelendighet. En helt ny bro bygges ved siden av den utslitte Meulestedebrug, men de arbeidene skaper fullstendig kaos. Trafikken til Gent Wiedauwkaai lider spesielt av flaskehalsen som har oppstått ved Meulestede-broen. 

Forsinkelsene, den lange ventetiden på grønt lys og elendigheten har blitt så ille at kollektivselskapet De Lijn i forrige måned bestemte seg for å rett og slett slutte å kjøre bussene langs broen. De Lijn grep inn fordi bussene taper for mye tid i trafikkorkene rundt Wondelgem og Meulestedebrug. De Lijn-busser mistet så mye tid i de samtidige arbeidene på Evergemsesteenweg og Meulestedebrug at til og med sjåførenes fagforeninger truet med streik hvis det ikke ble gjort noe. Resultatet er mye frustrasjon blant studentene og andre pendlere. 

"Forhåpentligvis er de så gode at de har en positiv innflytelse på De Lijn-rutene og at den vil gjeninnføre sine opprinnelige reiseruter. Nå er det hovedsakelig de abonnerte studentene og ansatte fra Evergem og Zelzate som er ofre for de endrede reiserutene."

(Teksten fortsetter under bildet)
DVDP

firkantet grønt

Etter insistering fra sykkelforeningene er torggrønnordningen innført ved brua. Prinsippet om kvadratgrønt er utformet slik at biler og lastebiler først får grønt lys etter at fotgjengere og syklister har fått det, i alle retninger. Dette unngår at de må krysse hverandre, noe som er farlig. Alle kan tenke seg at kun firkantgrønt aktiveres på denne måten i rushtiden. Trafikklysene på justert også på torget green.

Den 'firkantede grønne' gjør at alle syklister og fotgjengere fra de ulike retningene får grønt lys til å krysse samtidig, mens personbiler og lastebiler må vente litt til. Formålet med denne trafikkregelen er å unngå kontakt mellom sårbare trafikanter og person- og lastebiler, og på den måten forebygge blindsoneulykker.

Scheepvaart

Skipsfart på kanalen bidrar egentlig heller ikke til problemene. For eksempel kan del Meulestedebrug stenges midt i rushtiden for å la skip passere. Justeringer i rutetabellen skal sikre at broen fra nå av virkedager forblir stengt for skip fra 7 til 8.30 og fra 17 til 18. Dette skal hindre at brua må åpnes midt i rushtiden og at trafikken stopper opp.

ny bro

Hos stålkonstruktør Victor Buyck i Wondelgem jobber folk hardt hver dag og sveiser mye for å sette hele puslespillet. For den nye brua består av 9000 stålstykker som skal samles og skal bli en tvillingbro. Dette er to separate bevegelige deler. Kolossen på til slutt 60 meter lang veier 2300 tonn. Men det er fortsatt mye å gjøre, vi vil ikke kunne kjøre over første halvdel av brua før tidlig i 2024. Det er gode nyheter for innbyggerne i Gent, for den nye broen kan også få den kjente olivengrønne fargen.

Den nye brua kan også få den kjente olivengrønne fargen.
Relaterte artikler:
Kalenderpakke
Utskriftsvennlig, PDF og e-post