Pitane bilde

VNG vil utrede forbedringer på kort og lengre sikt med kommuner, bransjeorganisasjoner av transportører, OCW og VDVN.

Association of Netherlands Municipalities vil sette inn et ekspertteam for å løse flaskehalsene i studenttransport. Kunnskaps-, kultur- og vitenskapsminister Robbert Dijkgraaf har bedt VNG om å sette opp dette sammen med kommuner. I debattene i fjor høst lovet statsråden selv å sende kommunene et brev med praktiske løsninger på kort sikt.

Samtidig presenterte forskningsbyrå Oberon en monitor på fakta, tall og politiske valg i kommunene. Disse resultatene vil nå bli tatt opp av ekspertgruppen som skal dannes. Teamet har fokus på både kort og lang sikt. Oberon har bred kunnskap om praksis, politikk og vitenskap og forener disse verdenene i forskning og rådgivning. Dette gjør vi på ulike nivåer og for en rekke oppdragsgivere, som kommuner, stat, skolestyrer og nasjonale organisasjoner som sektorrådene og Statens utdanningsforskningsråd (NRO).

flaskehalser

Etter fastsettelsen av de lange reisetidene tilsier statsråden at en individuell reisetid på maksimalt 45 minutter bør være regelen. Noen av kommunene kjenner ikke til studentenes faktiske reisetider. VNG vil undersøke forbedringer på kort og lengre sikt med kommuner, sektororganisasjoner av transportører, OCW og VDVN (Association of target group transport in Nederland). Representanter for disse partene utgjør sammen et kompetanseteam. På kort sikt undersøker ekspertteamet hvordan reisetiden i studenttransport registreres av kommunene og hvordan de holder grep om dette.

En annen flaskehals er klagebehandlingen. Noen av kommunene ser ut til å være utilstrekkelig oppmerksomme på klager fra foreldre, og det bør rettes mer oppmerksomhet mot håndheving og evaluering av avtaler med transportører som er avtalt i kontraktene.

(Teksten fortsetter under bildet)

Det er viktig å huske på at effektiv klagebehandling ikke bare betyr at klager behandles raskt, men også at foreldre er fornøyde med løsningen av klagen.

Det reises også spørsmål om hva som skal til for å overvåke reisetiden og, der det er mulig, begrense den. Ikke bare er det oppmerksomhet rundt håndteringen av klager, måten de mottas på og spørsmålet om foreldre vet hvor de skal henvende seg med en klage. Det er flere måter å sette opp et effektivt klagebehandlingssystem for foreldre med klager på elevskyss.

Det er viktig å lage en tydelig klageprosedyre. Dette betyr at foreldre vet hvordan de skal klage og hvilke skritt som tas for å løse klagen. Klager bør behandles så snart som mulig, og foreldre bør holdes informert om fremdriften i løsningen av klagen. Ved å analysere klager er det mulig å identifisere strukturelle problemer som må løses. Etter behandling av en klage må de nødvendige forbedringer iverksettes for å sikre at en lignende klage ikke gjentar seg.

(Teksten fortsetter under bildet)
DVDP

Diskusjonen mellom kommune og foreldre om søknad om elevskyss diskuteres også, og spørsmålet om alle alternativer for elevskyss diskuteres underveis i drøftingen for i fellesskap å komme frem til en egnet løsning.

anbud

Det store spørsmålet gjenstår hvordan vi kan organisere opplæring nær barna og hvordan målgruppetransporten kan tilbys inkluderende, slik at det (begrenset) antall sjåfører utnyttes effektivt? En mulig løsning er bruk av teknologi som GPS-sporing og online bookingsystemer, for å organisere og koordinere transport mer effektivt. Det kan også inngås avtaler med transportselskaper om å sette inn spesialutdannede sjåfører for målgruppetransport.

En annen tilnærming kan være utvikling av et regionalt transportnettverk, som kombinerer ulike transporttjenester for å gi en mer effektiv tjeneste. Det er viktig å vurdere de spesifikke behovene til målgruppen og samarbeide med foreldre, transportselskaper og andre relevante parter for å finne en løsning som fungerer for alle.

Målet med kompetanseteamet er å svare på disse spørsmålene ved å samle kunnskap og utveksle gode eksempler over hele landet. På denne måten kan flaskehalsene takles sammen og elevtransporten strukturelt forbedres.

Kalenderpakke

Formålet med Studenttransportmonitoren er å få innsikt i utviklingen i kommunepolitikken og bruken og kostnadene ved elevskyss.

Med Elevtransportmonitor omfanget av studenttransport i Nederland er kartlagt. Denne målingen ble utført blant nederlandske kommuner høsten 2022 og gjelder skoleåret 2021/22. Det er tidligere utført målinger over perioden fra 2012 til 2016. Monitoren gir dermed også et visst innblikk i utviklingen de siste årene. I 2022 vil monitoren bli utført av Oberon, på oppdrag fra departementet for utdanning, kultur og vitenskap.

Relaterte artikler:
Kalenderpakke
Utskriftsvennlig, PDF og e-post