Toyota-forhandler Van Gent fra Ede presenterte denne rene og bærekraftige hydrogenbilen etter møtet. Som en "bruker" av hydrogen passer denne hydrogenbilen perfekt med Foodvalley-regionens innsats for å stimulere hydrogen fra generasjon til bruk til ulike formål.
Etter møtet 'Workplace Hydrogen: Innovation & Business Cases' mottok rådmann Engbert Stroobosscher (Veenendaal), administrativt ansvarlig for Mobilitet i Foodvalley Region, nøkkelen til Toyota Mirai. Toyota-forhandler Van Gent fra Ede presenterte denne rene og bærekraftige hydrogenbilen etter møtet. Som en "bruker" av hydrogen passer denne hydrogenbilen perfekt med Foodvalley-regionens innsats for å stimulere hydrogen fra generasjon til bruk til ulike formål.
Rengjør mens du er på farten
Foodvalley-regionen vil kjøre rent og bærekraftig i året som kommer. Rådmann Engbert Stroobosscher, administrativt ansvarlig for Mobilitetstemaet i Regio Foodvalley: «Det er foreløpig bare noen få kjøretøy som kjører på hydrogen, og Regio Foodvalley ønsker å bidra til oppstarten av en regional hydrogenøkonomi. Hvis flere begynner å kjøre på hydrogen, får du i gang markedet og den nødvendige infrastrukturen. Hydrogenbilen genererer strøm fra hydrogen i brenselcellen og slipper kun ut vanndamp. Rekkevidden er mye høyere enn med en elbil og hydrogen kan raskt og enkelt fylles på et påfyllingspunkt.
– Jeg er stolt over at vi som organisasjon skal kjøre hydrogenbil. Hydrogenbilen brukes som delebil. Dette bruker vi til å kjøre rene forretningskilometer som ellers ville blitt kjørt med bensin- eller dieselbil. Hydrogenbilen slipper ikke ut CO2 men vanndamp og på denne måten bidrar vi til renere luft”.
Hydrogen er en lovende energibærer for fremtiden
Hydrogen er en energibærer som kan brukes i flere bruksområder. For eksempel for kjøretøy som må reise lange avstander. Men det kan også brukes som energilagring i et bærekraftig energisystem, hvor energi genereres fra fornybare energikilder (som sol og vind). Det kan tjene som en løsning for å redusere gapet mellom tilbudet av grønn energi og etterspørselen etter den gjennom en buffer. Ulike trinn er nødvendige for å faktisk bruke hydrogen. Tenk på generering av bærekraftig energi, konvertering til hydrogen, lagring, distribusjon og endelig sluttbruk i for eksempel en lastebil.
Det er allerede mange initiativer i Region Foodvalley, som «Milkrun»-prosjektet i Ede eller utbygging av fyllestasjoner i Ede og Veenendaal. Det er allerede fyllepunkter i Arnhem og Nieuwegein og en hydrogenfyllestasjon bygges i Amersfoort. Den vil være operativ i mars 2023. Dette er gode trinn for å løse det berømte "kylling-egg"-problemet med ny mobilitet. Du trenger kjøretøy for å utvikle markedsetterspørsel og fyllepunkter for å overbevise brukere om å faktisk bytte. Hvis begge venter på hverandre, vil dette føre til forsinkelser. Samarbeid mellom myndigheter og industri er avgjørende for å bryte gjennom dette.
Fra Living Lab Food Valley-regionen Workshopmøter på hydrogenfeltet arrangeres flere ganger i året. De økende hydrogensatsingene for transport, lagring og distribusjon i regionen identifiseres og støttes der det er mulig. Næringslivet, myndigheter og kunnskapsinstitusjoner jobber sammen for å få fart på utviklingen og for å øke innovasjonen. Hydrogenverkstedet 25. januar hadde fokus på innovasjon på tvers av hele kjeden og anvendelse av hydrogen i landbrukssektoren. Hver gang et annet aspekt fremheves, for eksempel i tidligere workshops har det tatt for seg regelverk, finansiering og utdanning.
Foto over og under: Bildebank Foodvalley.
