Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

GO Sharing informerer kundene sine om at det er en viktig oppdatering, men de grønne scooterne samles inn i massevis.

Fellesscooterne har blitt samlet i massevis i dagevis og samlet i verkstedene til konkursrammede GreenMo. Beliggenheten på Henri Wijnmalenweg i Eindhoven er full av innsamlede scootere eid av konkursrammede GreenMo. Det er nå opp til kurator å bestemme hva som skal gjøres med det. Go Sharing har satt byene de nå har forlatt i en fullstendig dvalemodus. 

kurator

Go Sharings grønne scootere leies fra GreenMo, hvorav konkurs ble uttalt. Go Sharing informerer sine kunder om at dette er en viktig oppdatering, men bobestyreren kan kreve at felleskjøretøyene ikke er i bruk og fjernet fra gaten mens de fortsatt er leid fra GreenMo. Bostyrerens jobb er å forvalte og vokte eiendelene (varene) til det konkursrammede selskapet og selge dem for å betale kreditorene. Målet er å realisere mest mulig verdi fra disse eiendelene til fordel for kreditorene. Bostyreren må opptre med tilbørlig aktsomhet og må forholde seg til de regler og lover som gjelder for konkurssaker.

tilbakebetaling

Hvis du har tatt en eller flere turer i 2022 i en av byene som Go Sharing har stengt, er du kvalifisert for refusjon. Dette gjelder bare hvis kreditten din ikke ville ha utløpt i november 2022. Under omstendighetene på det tidspunktet vil dette være mulig frem til 14. desember 2023. Kunder kan be om refusjon av kreditten sin via et refusjonsskjema på nettstedet. Spørsmålet nå er om kundenes eiendeler er sikret og Go Sharing noen gang vil komme ut av dvalemodus?

(Teksten fortsetter under bildet)
Go Sharing informerer sine kunder om at det er en viktig oppdatering, men scooterne samles inn i massevis.

Hovedleverandøren til hjemmeleveringsselskapene GreenMo Services BV er slått konkurs. Selskapet fra Waardenburg er også partner i e-scooter-delingstjenesten GO Sharing. Den eksakte årsaken til konkursen er ikke opplyst. GreenMo hentet inn et betydelig beløp relativt nylig, men på grunn av (nedadgående) markedsbevegelser har det ikke vist seg å være nok, skriver bobestyrerne i en melding. 

Selskapet var med egne ord markedsleder innen utleie av elbiler, blant annet til Domino's Pizza og politiet, og var en av de største leverandørene av elektriske leasingbiler til bedriftsmarkedet. Doeke Boersma og Donny Van den Oever har GreenMo utvidet siden 2014 til en av de største leverandørene av elektriske leasebiler til bedriftsmarkedet. 

GreenMo ble grunnlagt i 2013, og er mest kjent for sine elektriske sykler for Thuisbezorgd-bud og er grunnleggeren av den delte scooterplattformen Go Sharing, som har stormet forbrukermarkedet siden 2019 med elektriske kjøretøy i mange byer. Selskapets virksomhet videreføres inntil videre og kuratorene Marc Udink og Bas Ebels har startet en undersøkelse av mulighetene for en restart. Personalet ble orientert om situasjonen forrige onsdag.

(Teksten fortsetter under bildet)
Beliggenheten på Henri Wijnmalenweg i Eindhoven er full av innsamlede scootere eid av konkursrammede GreenMo.

GreenMo var stadig på overtakelsesveien, både i inn- og utland. Doeke Boersma sa en gang om strategien sin: "Et år uten oppkjøp er et bortkastet år". Et oppkjøp ga muligheten til å finne et godt team som er serviceorientert og har kunnskap om lokale lover, regler og kultur. Men ting viste seg annerledes, etterspørselen etter delte scootere og sykler har gått ned på grunn av pandemien, og vannet er på leppene til noen selskaper.

Det delte scootermarkedet er i en tilstand av konstant endring. Selskaper som lykkes i dag kan mislykkes hvis de ikke klarer å tilpasse seg endrede markedsforhold. I mai 2021 kåret GreenMo Group hovedleverandøren Helmstadt Om. Utvidelsen av GreenMo Group styrket dermed selskapets nederlandske markedsposisjon både i Nord-Holland-regionen og hos Helmstadts kunder, som kommunene Amsterdam og Utrecht, National Police og PostNL.

GO Deling

Det har også vært mye bråk rundt selskapet med de grønne felles scooterne de siste månedene. GO Sharing delte scootere forsvant brått i mange byer og kunder kunne ifølge forbrukerprogrammet Radar plystre etter pengene sine. Leverandøren av de hendige grønne delte scooterne venstre fra mange byer og etterlot forbrukere med utløpende pakker. Siden 1. januar hjelmplikt for scootere og mopedister har trådt i kraft, brukere av delte scootere velger oftere elsykler. Det tvinger tilbydere som Go Sharing og Felyx til å gjøre betydelige justeringer i forretningsdriften.

Greenmo Services BV i Waardenburg (Gelderland) ble erklært konkurs etter anke av domstolen i Haag. Mr. ES Ebels er utnevnt til kurator. Insolvensnummeret for denne saken er F.09/23/20.

Relaterte artikler:
DVDP