Pitane bilde

I mai kjører et autonomt kjøretøy rundt i Darmstadt for første gang. I månedene som følger kommer ytterligere 14 kjøretøy til.

Revolusjon innen offentlig transport: I mai i år skal en helt ny form for mobilitet testes ut i Darmstadt og i bydelen Offenbach. Deutsche Bahn, Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) og de lokale partnerne HEAG mobilo og Kreisverkehrgesellschaft Offenbach (kvgOF) tester ut automatiserte skyttelbusser der. Disse må snart på veien uten førere i normal hastighet i normal trafikk. Et slikt tilbud i sammenheng med lokal kollektivtransport er så langt unikt i verden. Den toårige test- og implementeringsfasen av prosjektet er gjort mulig av det føderale departementet for digitale anliggender og transport (BMDV). En tilsvarende finansieringsbeslutning på 4 millioner euro vil bli overført til prosjektpartnerne av minister Dr. Volker Wissing.

"Særlig på landsbygda når etterspørselen etter mer lokal kollektivtransport ofte sine økonomiske grenser med liten etterspørsel. I tillegg vil det mangle cirka 2030 87.000 bussjåfører i Tyskland innen XNUMX. Denne kombinasjonen utgjør et stort problem for oss, fordi vi har kollektivtransport som er mye nødvendig for å nå klimamålene våre. Selvkjørende e-skyttelbusser som kan tilkalles ved behov er derfor en reell game changer, spesielt for distriktene. Og best av alt, dette er ikke science fiction, men vil bli fra neste år være en del av det vanlige kollektivtilbudet i landet vårt.»

I mai kjører et autonomt kjøretøy rundt i Darmstadt for første gang. I månedene som følger kommer ytterligere 14 kjøretøy til. Åtte kjøretur i Offenbach-distriktet, syv i Darmstadt. I første testfase vil alle skyss sette avgårde med spesialtrente sjåfører og uten passasjerer. Etter en vellykket andre testfase med testkunder, vil kjøretøyene bli integrert i de eksisterende on-demand-tilbudene i Darmstadt (“HeinerLiner”) og i distriktet Offenbach (“kvgOF Hopper”) og kan deretter bestilles av interesserte parter.

– Vi åpner et nytt kapittel innen lokaltransport. Autonome kjøretøy er en enorm mulighet til å fremme mobilitetsrevolusjonen også på landsbygda. Vi vil teste den nye teknologien grundig slik at passasjerene våre føler seg komfortable og når destinasjonen trygt. Sammen med våre datterselskaper CleverShuttle og ioki gjør vi lokal kollektivtransport like praktisk og fleksibel som å ha egen bil.»

(Teksten fortsetter under bildet)
I mai kjører et autonomt kjøretøy rundt i Darmstadt for første gang.

DB og RMV har jobbet sammen siden 2020 på Tysklands største on-demand-nettverk. Under paraplyen til RMV er tilbudene tilgjengelige i totalt ni byer og distrikter. Som en del av prosjektet vil mer enn 100 on-demand-kjøretøyer være i drift innen utgangen av året, og betjene mer enn 3.000 virtuelle stopp. På grunn av sin størrelse og tilgjengelighet nesten 24 timer i døgnet er bestillingstjenesten en bærebjelke i regionens transportkonsept. Det uttalte målet til RMV og DB er å vinne nye kunder for lokal kollektivtransport gjennom fleksibel etterspørselsstyrt transport. Dette bør gi et viktig bidrag til mobilitetsrevolusjonen og klimavern.

"Mer enn 400.000 2022 svært fornøyde passasjerer, nesten to millioner tilbakelagte kilometer og German Mobility Award XNUMX i kategorien Best Practice taler for seg selv: On-demand i RMV er en suksesshistorie og det ideelle komplementet til buss og tog. Autonome kjøretøy er en revolusjon og samtidig et logisk neste steg. Uten sjåfør kan kjøretøyene brukes enda mer fleksibelt, noe som er en fordel, spesielt i landlige områder.»

I tillegg til RMV og DB er de lokale transportselskapene HEAG mobilo og Kreisverkehrgesellschaft Offenbach (kvgOF) involvert i prosjektet for «AI-basert regulær drift av autonom transport on demand» (KIRA). DB-datterselskapet CleverShuttle driver de autonome kjøretøyene. DB-datterselskapet ioki leverer programvaren for bestillinger og ruteplanlegging. Prosjektpartneren Mobileye, spesialisert på autonome kjøretøy, leverer det autonome kjøresystemet. German Aerospace Center (DLR), Karlsruher Institute of Technology (KIT) og Association of German Transport Companies (VDV) er også en del av BMDVs finansiering for den tilhørende forskningen, ifølge tysk jernbaneselskap.

Relaterte artikler:
Kalenderpakke
Utskriftsvennlig, PDF og e-post