Politikerne bør satse på å sikre god kollektivtrafikk i bygder eller utkantstrøk, selv om det innebærer å investere mer penger i kollektivtransport. Kollektivtrafikkselskaper bør ikke ha lov til å redusere eller avlyse tjenester i disse områdene av profitthensyn. I stedet bør politikere og kollektivselskaper samarbeide om å finne løsninger for å forbedre og opprettholde servicen på disse områdene. 

Dette kan for eksempel gjøres ved å bruke mer effektive ruter og transportmåter, innføre nye former for kollektivtransport, som delt drosje, eller tilby tilskudd til kollektivselskaper for å fortsette å tilby sine tjenester i disse områdene. Kort fortalt bør politikken fokusere på å sikre et godt kollektivtilbud i bygdene og utkantsområdene, uavhengig av kollektivselskapenes økonomiske interesser.

levedyktighet

For å garantere livskvaliteten i landsbyene er det viktig at myndigheter og beslutningstakere investerer i god offentlig transport. Dette kan for eksempel gjøres ved å bygge ut eksisterende busslinjer, sette opp skysstjenester eller investere i sykkelinfrastruktur. Konsekvensene av dårlig kollektivtransport er mange. For eksempel sliter innbyggere i landsbyer uten offentlig transport ofte med å reise til jobb eller ta barna på skolen. 

Dette begrenser deres muligheter for sysselsetting og utdanning, og påvirker økonomien og samfunnsutviklingen negativt i det lange løp. I tillegg må landsbyer uten kollektivtransport ofte også forholde seg til manglende tilgang til grunnleggende tjenester som helsetjenester, dagligvarer og rekreasjonsmuligheter. Dette kan føre til en følelse av sosial isolasjon og ensomhet, spesielt blant eldre og personer med nedsatt funksjonsevne. Unge mennesker forlater landsbyene for å studere og kommer kanskje ikke tilbake til disse landsbyene, noe som resulterer i en sterk aldrende befolkning i landsbyene.