Suksessen til MaaS, Mobility as a Service, er avhengig av gode tjenester for folk som reiser med tog, sykkel eller felles transport. Glatt samarbeid mellom myndigheter, MaaS-leverandører og mobilitetsleverandører er et must for dette. Det er derfor de fem største kommunene i Nederland, flere sykkel- og scooteroperatører og MaaS-plattformer nylig introduserte en ny versjon av modellkontrakten 'Partneravtale for OpenWheels modell' har blitt lansert, rapporterer National Mobility Data Access Point.

tohjulinger

Inntil nylig har Maas-tilbydere gjort egne avtaler med mobilitetstilbydere for avtaler om mobilitet. Dette innebar mye arbeid og mye tid, på bekostning av kundeservice. Det var derfor allerede tidligere inngått avtaler i en rekke store byer for tohjulinger, som for eksempel delte sykler og delte scootere. Disse avtalene ble nedfelt i modellkontrakten 'Open Bike II'.

organisasjoner

Det var et sterkt behov for å fortsette samarbeidet rundt standardkontrakten i ånden til 'Open Bike II' og utvide den til delte biler og drosjer, firehjulingene. 42 mobilitetsorganisasjoner har nylig bidratt til å utvide og standardisere samarbeidsavtalene innenfor 'OpenWheels'. Inkludert: Donkey Republic, MaaS Global, Gayio, Cargaroo, Sustainable-emotion, Turnn, Nazza, Urbee, HTM, I&W, ANWB, TCA, Tier, 9292, Greenwheels, Mywheels, Automicle og Radiuz.

Strukturen til 'OpenWheels' har vært den samme som den forrige modellkontrakten. Ulike temaer, som ansvar, er videreutviklet og forbedret. I tillegg er hvert enkelt vedlegg utvidet med egen eksempeltekst. Den nye versjonen sikrer den juridiske forbindelsen mellom mobilitetsleverandører og MaaS-leverandører.

tekniske avtaler

I tillegg til de juridiske avtalene er det også en standard for den 'tekniske' forbindelsen mellom partene: TOMP API. For å planlegge, bestille og betale for en reise i en MaaS-app, må det utveksles mye data. TOMP API gjør det mulig for dette å skje på samme måte mellom alle MaaS-leverandører og mobilitetsleverandører, ved å bruke samme språk. Denne standarden er et åpen kildekode og standardisert grensesnitt (lenke) mellom mobilitetsleverandører og MaaS-leverandører. De involverte partene ønsker å gjøre MaaS så effektiv som mulig gjennom den juridiske (OpenWheels) og tekniske (TOMP-API) forbindelsen.

NTM

NTM, det Nasjonalt tilgangspunkts mobilitetsdata, vil støtte de tekniske MaaS-standardene fra 1. januar 2023. National Mobility Data Access Point er stedet hvor myndigheter og markedsparter kan publisere, finne og bruke mobilitetsdata. Dette gjelder data fra veier, kollektivtransport, parkering, vassdrag, delt mobilitet og andre relevante data innen mobilitetsfeltet.