Det er i dag 27 ledige plasser for å sikre at alle kan komme seg fra A til B trygt.
Fra en ulykke i kveldsrushet til folkemengder rundt et arrangement eller glatt veibane etter at en lastebil har veltet. Veginspektøren går bort og styrer alt i riktig retning. En utfordrende funksjon der ingen dag er lik. Tror du at du har det som trengs for å være veiinspektør for Rijkswaterstaat? Det kan du, for det er ledige stillinger og du kan også bli veikontrollør. Relevant arbeidserfaring er ikke et krav, men det er viktig at du kan motivere riktig hvorfor du ønsker det og hva bildet ditt av rollen er. Tilhørighet til trafikk og sikkerhet er selvsagt en fordel.
opplæring og oppgaver
Du kan kun følge opplæringen som veiinspektør hos Rijkswaterstaat og den starter på din første arbeidsdag. Som veginspektør har du et bredt spekter av oppgaver. Du tar sikkerhetstiltak og informerer trafikantene dersom du merker at det oppstår en farlig situasjon et sted. Men du får også varsler via trafikksentralen, for eksempel hvis det har skjedd en ulykke. Du drar avgårde med din gule pick-up og er ofte den første på banen. Du rydder veien, ordner berging av kjøretøy og omdirigerer trafikken. Stadig flere veginspektører har også rollen som spesialetterforskningsoffiser (BOA). De har fullmakt til å gripe inn ved to vanlige lovbrudd: ignorering av røde kryss over veien og parkering på den harde skulderen.
Varigheten av opplæringen er cirka ett år, avhengig av kunnskapen du allerede har og hvor raskt du fanger opp teori og praksis. Veiinspektørutdanningen er dels på jobb og dels teori. Du vil bli knyttet til en eller flere mentorer. Du går ut med dem og på bakgrunn av en arbeidsbok utfører du stadig flere oppgaver. Fra å sykle med og observere til i økende grad å utføre oppgaver selvstendig. Mentoren vil også sitte med deg til du kan komme i gang selvstendig.
Noe uventet kan alltid skje, for eksempel: storm, en protest, eskortering av en nødtransport av en ambulanse, forfølgelse av politiet.
Buen er ikke alltid spent. Det kan hende at det ikke skjer noe på veien. I disse stille stundene er du opptatt med (administrativ) behandling av e-post, eventuelt legge inn observasjoner og skader, vedlikeholde kunnskapen din (inkludert e-læring), gå gjennom protokollene og det er også tid til å sosialisere med dine kollegaer.
gjelder
Et motivasjonsbrev er ofte et krav for å søke. Etter dette kan du kanskje motta en invitasjon til en innledende intervju, det samme gjelder den andre samtalen. Du må gjennomføre en vurdering før det andre intervjuet finner sted. Under tilsettingsprosedyren vil du også bli innkalt til legeundersøkelse, som må være positiv.
Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat har vært ansvarlig for vei og vann siden 1798. Arbeidet vårt har endret seg betydelig gjennom århundrene. Opprinnelsen til Rijkswaterstaat ligger i den franske perioden (1795 til 1813). Vannbehandling er da fortsatt fragmentert på tvers av den nasjonale regjeringen, provinsene, vannstyrene og lokale myndigheter. Men tilstanden til elvebunnene er dårlig og dikene er svake. Dette fører til katastrofale flom. Den store skademengden krever en nasjonal tilnærming.
Rijkswaterstaat ble grunnlagt i 1798 som Bureau for Water Management
Derfor ble det stiftet en nasjonal organisasjon i 1798, Bureau for Water Management. I 1848 ga de nytt navn til Rijkswaterstaat. De viktigste oppgavene er bygging, forvaltning og vedlikehold av elver, kanaler, flomvern og gjenvunnet land (poldere). Kampen mot vannet er ikke over ennå. Dette er tydelig fra flommene i de store elvene i 1993 og 1995 og ny innsikt i klimaendringer. De bruker fortiden vår til å jobbe med fremtiden. Vern mot høyvann vil derfor fortsatt stå høyt på agendaen i det 21. århundre. I tillegg er spørsmål knyttet til livskvalitet og mobilitet fortsatt viktige agendapunkter. Sammen med ekspertpartnere fortsetter de å jobbe mot et trygt, levelig og tilgjengelig Nederland.
