Rover spurte reisende hva som må forbedres når de nye kontraktene for fergetjenester til de frisiske vadeøyene trer i kraft i 2029.
Reisendeforeningen Rover har sendt en innstendig appell til departementet for infrastruktur og vannforvaltning om å forbedre rimeligheten av fergetilbudet til Vadeøyene. I en nylig arkivert utsikt ber Rover om å ta hensyn til de høye kostnadene reisende opplever i den neste kontraktsperioden, som starter i 2029.
Ifølge en undersøkelse blant reisende er rimeligheten av fergetilbud et stort problem. Rover-direktør Freek Bos påpeker at fotgjengere til de frisiske vadeøyene noen ganger betaler mer enn ti ganger så mye som reisende til Texel. Dessuten er ekspresstjenester nesten dobbelt så dyre. – Ferjetjenestene fyller en livlinefunksjon og skal være økonomisk innen rekkevidde for alle. Reisende har knapt et alternativ, understreker Bos.
Rover tar også til orde for aksept av OV-studentkortet på fergetrafikk og gratis transport for barn fra 4 til 11 år, slik det er vanlig i offentlig transport. I tillegg ber Rover om et pristak for parkeringskostnadene på fastlandet, fordi høye parkeringssatser ofte tvinger reisende til å ta bilen til øyene, samtidig som de ønsker å være bilfrie.
Øyenes tilgjengelighet må også forbedres. Det er ingen transport til og fra øyene om kvelden og natten, og vanntaxi-alternativet er ikke alltid tilgjengelig. Noen ekspresstjenester i morgenrushet er normalt fulle, noe som betyr at reisende noen ganger må sitte på bakken eller vente ute i regnet. Den nylig innførte reservasjonsplikten har forårsaket mange klager og er ifølge Rover ingen løsning. "Det er heller ikke nødvendig å reservere en busslinje. Et reservasjonskrav er en unødvendig barriere for reisende og sikrer at alle reisende ikke lenger automatisk kan gå på sin foretrukne seilas, sier Rover.
Rover kommer også med en rekke forbedringsforslag, som en mer sykkelvennlig utforming av oppbevaringsfasilitetene på skipene og obligatorisk fremskaffelse av reiseinformasjon på frisisk. Freek Bos understreker: «Den nåværende situasjonen med høye kostnader og begrenset tilgjengelighet er uholdbar. Ferjetilbudet skal være rimelig og tilgjengelig for alle, spesielt fordi de utgjør en avgjørende forbindelse for både beboere og besøkende på Vadeøyene.»
Waddenveren er (nesten) den eneste forbindelsen mellom Vadeøyene og fastlandet. Staten bestemmer hvilke rederier som har lov til å tilby fergetjenester til de frisiske vadeøyene.
I tillegg påpeker Rover behovet for bedre kollektivforbindelser på fastlandet og på øyene. I våre dager er transfertiden ofte unødvendig lang, noe som påvirker reiseopplevelsen negativt for mange reisende. – Samordningen mellom fergetilbud og annen kollektivtransport må bli bedre slik at reisende slipper å vente unødvendig lenge på tilknyttede busser eller tog, sier Bos.
Rover tar også til orde for en midlertidig konsesjon for Waddenveren-Oost for å avvente resultatene av MIRT-utforskningen til mulig flytting av fergedammen fra Holwert til Ferwert. Dette hindrer desinvesteringer som følge av flytting og sikrer at fergetilbudet fortsetter å fungere optimalt.
Ifølge Rover må også kapasiteten på ekspresstjenestene økes for å hindre at reisende blir konfrontert med fullbookede båter. – Ved kjøp av nye skip må det tas hensyn til høyere kapasitet slik at alle reisende kan transporteres, sier Bos.
Rover etterlyser også en gransking av selskapets kostnadsstruktur Frisiske Vadekilder å forklare og redusere de høye satsene. Den store forskjellen i takster med fergetilbudet til Texel må undersøkes konkret. "En dypere forståelse av kostnadsstrukturen kan bidra til å redusere prisene og gjøre fergetjenester rimeligere for alle," sier Rover.
Oppsummert understreker Rover at fergetilbudet til Vadeøyene er avgjørende for tilgjengeligheten og livskvaliteten til øyene. «Det er avgjørende at disse tjenestene er tilgjengelige og rimelige for alle. Vi håper at departementet vil ta anbefalingene våre til hjertet og iverksette nødvendige tiltak for å forbedre situasjonen, sa Bos.
