Ursula von der Leyen har etterfulgt seg selv som president for EU-kommisjonen med en ambisiøs liste over politiske planer og forslag.
Von der Leyen understreket i sin tale viktigheten av kontinuitet og viste til klimaprogrammet til den forrige EU-kommisjonen, Green Deal. Men den viste også en ny retning ved å gi plass til e-drivstoff, syntetisk drivstoff produsert av hydrogen og CO2. Dette trinnet avviker fra den tidligere europeiske politikken som ønsker å forby forbrenningsmotorer innen 2035.
Innføringen av e-drivstoff markerer et viktig skifte i europeisk klimapolitikk. Disse drivstoffene blir sett på som en mulig løsning for å redusere utslipp fra eksisterende forbrenningsmotorer, uten behov for å overhale hele infrastrukturen for bensin- og dieselbiler. Kritikere frykter imidlertid at dette kan forsinke overgangen til helelektriske kjøretøy.
Von der Leyen har ytterligere understreket behovet for å gjøre bærekraftige transportformer mer attraktive og tilgjengelige. En av prioriteringene er å legge til rette for bruk av tog i hele Europa. Hun går inn for utviklingen av en enhetlig, digital bookingplattform for europeiske togbilletter. Denne plattformen vil gjøre det mulig å reise gjennom forskjellige land med én billett, uten å ofre rettigheter eller tjenester. Dette tiltaket vil ikke bare gjøre reisen enklere, men vil også være et viktig skritt mot mer bærekraftig transport.
I tillegg har Von der Leyen varslet at hun ønsker å redusere den administrative byrden for bedriftene. Mindre byråkrati, mer tillit og raskere tillatelser er noen av hovedpunktene i planen hennes for å øke konkurranseevnen til europeiske selskaper. Særlig små og mellomstore bedrifter (SMB) vil få mer oppmerksomhet enn i forrige regjeringsperiode. Dette er veldig viktig siden SMB er ryggraden i den europeiske økonomien.
Under talen hennes uttalte Von der Leyen: «Vi må bane vei for innovasjon og vekst. Bedrifter skal kunne blomstre uten å bli hindret av unødvendige administrative byrder. Derfor er vi forpliktet til digitalisering og forenkling av prosedyrer.»
Å redusere byråkrati og fremskynde lisensiering er avgjørende skritt for å gjøre europeiske selskaper mer konkurransedyktige på den globale scenen. Dette vil ikke bare styrke det indre markedet, men også øke Europas evne til å konkurrere med store økonomier som USA og Kina.
Von der Leyens planer har møtt blandede reaksjoner. Mens industrisektoren og næringsorganisasjoner ønsker hennes forslag velkommen, er det også bekymringer om deres gjennomførbarhet og potensielle miljøpåvirkninger. Miljøorganisasjoner er skeptiske til e-drivstoff og frykter at de kan bli en unnskyldning for å fortsette bruken av fossilt brensel.
Von der Leyen har imidlertid forsikret at bærekraft- og klimamål fortsatt vil stå høyt på agendaen. "Den grønne avtalen er ikke bare et policydokument, det er vårt kompass for fremtiden," sa hun. "Vi må gå videre på en måte som både beskytter planeten vår og stimulerer økonomien vår."
Med denne blandingen av kontinuitet og nye ideer, posisjonerer Ursula von der Leyen EU-kommisjonen for en utfordrende, men lovende fremtid. Dens vektlegging av bærekraft, innovasjon og konkurranseevne gjenspeiler den komplekse balansen som trengs for å bringe Europa fremover i en verden i rask endring.
