De involverte reisende vil bli tilbudt et alternativt fly. De vil bli kontaktet personlig om dette, sa TUI.
Ingen TUI fly-flyvninger vil ha avgang fra Deurne flyplass før begynnelsen av oktober. Flyselskapet har besluttet å omdirigere sine flyvninger, hovedsakelig via Zaventem. Dette skyldes den pågående mangelen på nødvendige reservedeler til Embraer-enhetene deres, som tvinger dem til å bruke større enheter. Disse større flyene kan imidlertid ikke operere fra Deurne på grunn av den begrensede lengden på rullebanen.
TUI fly opererer sine flyvninger til og fra Antwerpen med tre Embraer-fly type E195-E2, som selskapet har brukt siden i fjor. Disse enhetene blir jevnlig kontrollert og vedlikeholdt. Globale problemer med tilførsel av reservedeler og reservedeler har imidlertid gjort at TUI fly har vært tvunget til å booke om flyreiser via Brussel en stund.
Embraer
Problemet startet for noen uker siden da det første Embraer-flyet ble satt på bakken på grunn av mangel på essensielle reservedeler. Embraer er en brasiliansk flyprodusent kjent for sin produksjon av kommersielle, forretnings- og militærfly. Selv om Embraer-enheter er i bruk over hele verden og er kjent for sin pålitelighet og effektivitet, fulgte en annen enhet samme skjebne kort tid etter. Sist helg ble også det tredje flyet tatt av lufta av samme grunn. Mangelen på disse avgjørende delene gjør at flyet ikke kan fly trygt.
Selv om en billett fra Antwerpen vanligvis er billigere enn en billett fra Brussel, gir TUI fly ingen kompensasjon for den tvungne endringen. Dette har ført til en viss frustrasjon blant passasjerer, som føler seg tvunget til å pådra seg ekstra kostnader for reisen til Zaventem.
Alternativet til å fly fra Antwerpen med andre fly viste seg å være umulig. Rullebanen i Deurne er for kort for de større flyene fra TUI flys Boeing-flåte. Dette gjorde det nødvendig å se etter en alternativ løsning. De fleste flyvningene går fra Brussel frem til 6. oktober. Reisende som er berørt av denne endringen vil bli tilbudt et alternativt fly og vil bli kontaktet personlig av TUI. Det er en ubehagelig situasjon, men ifølge flyselskapet er dette tiltaket nødvendig for å sikre passasjerenes sikkerhet.
blodsletting
Virkningen av denne beslutningen strekker seg imidlertid utover bare flyselskapet og dets passasjerer. At TUI fly avslutter sine bøker i Antwerpen til høsten er et tap for den lille, regionale flyplassen Deurne. Akkurat da det var håp om en positiv endring med kunngjøringen av Bruno De Saegher som flyplassens nye administrerende direktør, kommer denne nyheten som en bitter pille. Deurne lufthavn, som allerede sliter med begrenset kapasitet og konkurranse fra større flyplasser som Zaventem, ser en viktig trafikk- og inntektskilde midlertidig forsvinne.
Dette er ikke første gang luftfartssektoren har problemer med deleforsyning. Pandemien har forstyrret forsyningskjeder over hele verden, noe som har ført til forsinkelser og mangel i flere bransjer. Luftfartssektoren er intet unntak. Mange flyselskaper har problemer med å skaffe de nødvendige delene i tide, noe som noen ganger fører til operasjonelle tilpasninger, slik tilfellet er nå med TUI fly.
Situasjonen i Deurne fremhever luftfartsindustriens sårbarhet for globale logistikkproblemer. Selv om de fleste flyvninger nå vil operere via Brussel, fortsetter TUI fly å følge situasjonen nøye og håper å komme tilbake til normal drift fra Deurne så snart som mulig.
ny administrerende direktør
Bruno De Saegher blir ny administrerende direktør for både Antwerpen lufthavn og Ostend-Bruges lufthavn fra 1. september 2024. De Saegher etterfølger Eric Dumas, som har sittet ved roret siden slutten av 2020. De Saeghers utnevnelse kommer på et avgjørende tidspunkt for begge flyplassene, spesielt med den nylige godkjenningen av en ny miljøtillatelse for Antwerpen lufthavn og den pågående søknadsprosedyren for Ostend-Brugge lufthavn. Hans omfattende erfaring og strategiske innsikt forventes å drive den fremtidige veksten og bærekraften til disse viktige transportknutepunktene.
De Saegher bringer et vell av erfaring til sin nye rolle, siden han har vært styreleder i Airport Development Company Flanders (LOM Flanders) siden 2015. Hans stilling i LOM Flanders har gitt ham inngående kjennskap til operasjonene og de strategiske behovene til begge flyplassene. Denne bakgrunnen gir ham et unikt perspektiv og en klar forståelse av utfordringene og mulighetene som ligger foran flyplassen. Hans kjennskap til flyplassdynamikk forventes å lette en myk overgang og muliggjøre rask implementering av nye initiativer.
