Stella Bikes, den kjente nederlandske produsenten av elsykler, er slått konkurs.
Mens teppet falt for de nederlandske filialene i forrige uke, ble i dag offisielt erklært konkursen til den belgiske filialen av selskapsdomstolen i Antwerpen, Turnhout-avdelingen. Stella Bikes, med hovedkontor i Nunspeet, Nederland, hadde en betydelig tilstedeværelse i Belgia, inkludert en filial med kontor og lager i Beerse og åtte butikker over hele landet, inkludert i Antwerpen, Olen og Rumst.
Kurator Wim Nysmans, som har tilsyn med konkursen i Belgia, bekrefter at det er 36 ansatte ved den belgiske filialen til Stella. – Hva som vil skje med dem er foreløpig uklart. Men med konkursen som er erklært, er det ikke lenger noen garanti for jobbsikkerhet, sa Nysmans GVA. Usikkerheten tynger de involverte ansatte, da de venter på mer klarhet om fremtiden.
utsettelse
I Nederland gikk konkursprosessen raskt etter at betalingsutsettelse ble omgjort til konkurs. Det bekreftet selskapet selv forrige fredag. Kurator Frans van Oss informerte alle nederlandske ansatte om denne utviklingen og forklarte at alle filialer og servicepunkter vil forbli stengt inntil videre. Stella-kunder som hadde levert tilbake en sykkel for reparasjon eller allerede hadde betalt forskuddsbetaling forblir i mørket inntil videre. Van Oss forsikrer imidlertid at han streber etter klarhet og håper å kunne informere dem om deres situasjon innen 15. november. Denne usikkerheten blant forbrukerne legger ekstra press på konkursprosessen, og bobestyreren ser etter en løsning som best ivaretar deres interesser.
Stella Bikes ble grunnlagt i 2011 og vokste raskt til en av de mest suksessrike e-sykkelprodusentene i Nederland. Merket var kjent for sitt innovative design og sterke serviceorientering, der kundene kunne få levert og testet elsyklene sine hjemme. Dette konseptet slo til, og merkevarens popularitet økte raskt. Med til slutt 48 filialer spredt over Nederland og Belgia og ca. 440 ansatte, var Stella et etablert navn på markedet.
Selskapet kom i vanskeligheter på grunn av en kombinasjon av fallende etterspørsel, stort lager, økte kostnader og økende konkurranse.
Stellas konkurs kommer imidlertid ikke helt overraskende. Konkurransen i e-sykkelsektoren har økt betydelig de siste årene, med store aktører som Gazelle, Batavus og utenlandske merker godt etablert i markedet. I tillegg ble e-sykkelprodusenter konfrontert med stigende råvarepriser og logistikkproblemer, blant annet som følge av korona-pandemien og internasjonal mangel på deler. For Stella var dette et vanskelig hinder å overkomme, og det økonomiske presset ble til slutt for stort.
kundeservice
I tillegg til de strukturelle utfordringene i markedet, måtte Stella også forholde seg til kundeservicespørsmål. Kunder klaget over lange ventetider for reparasjoner og manglende kommunikasjon angående mangler og garantier. Fremveksten av negative anmeldelser og økende forbrukerbekymringer om påliteligheten til tjenesten førte til et forverret image av selskapet. Dette påvirket produsenten i en tid da markedet ble stadig mer konkurransedyktig.
Nå begynner en usikker tid for de involverte ansatte og kunder. Mens ansatte frykter for jobbene sine, håper forbrukerne at det fortsatt kan gjøres en ordning for deres utestående bestillinger eller sykler som er under reparasjon. Fremtiden til Stella Bikes ser ut til å ha stoppet definitivt, til tross for et tiår med suksess og vekst i det nederlandske og belgiske markedet. Det er foreløpig ikke klart hva som vil skje med merkenavnet og mulig restverdi på selskapet, men det er sannsynlig at likvidator vil utforske ulike alternativer.
