Forrige helg fant det sted en alvorlig ulykke på ringveien i Antwerpen nær Kennedy-tunnelen, der TV-produsenten Tom Waes ble alvorlig skadet.
Programlederen kjørte sin klassiske Porsche-bil da han kolliderte med en såkalt kollisjonsdemper. Disse kjøretøyene spiller en avgjørende rolle i å sikre veiarbeid og er lovpålagt i Belgia på mobile byggeplasser. Hendelsen har nok en gang gjort oppmerksom på viktigheten og effektiviteten av dette uunnværlige sikkerhetstiltaket.
En kollisjonsdemper er et spesialdesignet kjøretøy som brukes til arbeid på eller langs veien. Målet er å beskytte både veiarbeidere og forbipasserende trafikk mot mulige ulykker. Kjøretøyene er strategisk plassert foran eller bak en mobil trafikkstasjon. Et slående trekk er den opplyste pilen på taket av kjøretøyet, som instruerer sjåførene til å svinge. I tillegg har en kollisjonsdemper et støtdempende system som absorberer og reduserer støtet ved en eventuell kollisjon.
Systemet er utformet for å forhindre alvorlig skade, både på passasjerene i et kolliderende kjøretøy og på arbeidssonen og veiarbeidere. Selv om støtdemperen er effektiv for å begrense skader, er risikoen fortsatt høy ved høye hastigheter. Flere titalls kollisjonsdempere blir påkjørt i Belgia hvert år, ofte med store konsekvenser.
Kennedy-tunnel
I helgens ulykke kolliderte Tom Waes med en kollisjonsdemper som var satt opp ved veiarbeid i nærheten av Kennedy-tunnelen. Hendelsen fant sted rundt klokken 1. Den klassiske Porsche-bilen hans krasjet inn i kjøretøyet i betydelig hastighet, og forårsaket et stort sammenstøt. Waes fikk alvorlige skader og ble overført til intensivavdelingen på et lokalt sykehus. Ingen andre kjøretøy var involvert i ulykken.
Støtdemperen kan ha forhindret verre. Slaget ble i stor grad absorbert av systemet, noe som reduserte risikoen for mer alvorlige skader eller skader på stedet. Politi og nødetater understreker viktigheten av slike sikkerhetskjøretøyer, men påpeker at sjåførene må være på vakt under veiarbeid.
I Belgia har kollisjonsdempere vært obligatoriske for mobile veiarbeider i mange år. Dette tiltaket er innført for å minimere risikoen for veiarbeidere og sjåfører. Veiarbeid er et sårbart miljø: Arbeidere jobber nær forbipasserende trafikk, ofte under dårlige siktforhold eller i tider med høy trafikk. Kollisjonsdemperen fungerer som en buffer og forhindrer at en ulykke direkte setter menneskeliv i fare.
Den juridiske forpliktelsen kommer av den harde virkeligheten at ulykker under veiarbeid skjer regelmessig. Kollisjonsdempere er et bevist effektivt tiltak for å begrense skade. Enheten er utformet for å absorbere støtet fra en kollisjon og få kjøretøyet til å stoppe uten å forårsake alvorlig skade på føreren av det kolliderende kjøretøyet. Systemet beskytter også selve arbeidssonen, og begrenser kostbart og tidkrevende reparasjonsarbeid.
harde tall
Til tross for forpliktelsen skjer det flere alvorlige ulykker med kollisjonsdempere hvert år. Dette dreier seg ofte om sjåfører som kjører for fort eller ikke følger nok med når de nærmer seg veiarbeid. Distraksjon av smarttelefoner eller tretthet spiller en rolle i mange tilfeller. Kollisjonsdempere er en viktig sikkerhetsfunksjon, men gir ikke fullstendig beskyttelse ved høye hastigheter eller ekstreme støt.
Tom Waes' ulykke understreker viktigheten av kollisjonsdempere i kampen mot trafikkulykker under veiarbeid. Selv om systemet er utformet for å redde liv og redusere skader, er det fortsatt viktig å være forsiktig med føreren. Trafikanter blir gang på gang oppfordret til å ta fartsgrenser og signalering under veiarbeid på alvor. Denne hendelsen, som heldigvis ikke var dødelig, er en kraftig påminnelse om risikoen og viktigheten av trafikksikkerhet.
