I den flamske kommunen Mortsel skaper et bemerkelsesverdig tiltak stor forargelse blant innbyggerne. Bakgateavgiften anses som diskriminerende.
Nylig mottok rundt 150 innbyggere et registrert brev som informerte dem om at de fra nå av må betale €50 per år for en bakport som gir tilgang fra hagen deres til det offentlige rommet. Tiltaket, populært omtalt som «bakportskatten», reiser mange spørsmål om rettferdighet og juridisk gjennomførbarhet blant berørte innbyggere og lokale eksperter.
Gerda og François, innbyggere i Mortsel i femti år, reagerer med overraskelse på skaperne av Terzake som gikk til bakportene med kameraet for å sjekke situasjonen. De forstår ikke hvorfor de plutselig må betale skatt for noe som har vært en del av eiendommen deres i flere tiår. «I prinsippet har enhver eier av en eiendom med direkte tilgang til allmennheten siden 1. juli 2010 vært forpliktet til å ordne dette administrativt og betale erstatning», heter det i brevet. Gerda understreker imidlertid at hun og mannen aldri har hørt om dette før.
ingen bokstav
Vedtaket ser ikke ut til å bli anvendt på samme måte overalt i kommunen. Noen beboere i lignende situasjoner har ikke fått brev, mens andre plutselig blir konfrontert med disse merkostnadene. – Folk på den andre siden har også en bakport, men de har ikke fått noe, sier en beboer. Dette reiser spørsmålet hvorfor noen porter beskattes og andre ikke. Ruth, som også har et smutthull, bekrefter at hun ikke har fått invitasjon til å betale. «Forskjellen mellom porten min og noen andres er den samme», sier en annen beboer. Inkonsekvensen fører til frustrasjon blant innbyggerne, som ser på politikken som vilkårlig og urettferdig.
Ifølge Michel Maus er det spørsmål om den juridiske gjennomførbarheten av denne avgiften, og det virker uberettiget at det legges avgift på en bakport mens det ikke er sammenlignbar avgift på en inngangsdør.
Baklukeavgiften ser ikke ut til å være helt ny og kan til og med dateres tilbake til Napoleons tid. Likevel reiser gjeninnføringen av denne avgiften i dag spørsmål om dens rettslige grunnlag. Støtten blant beboerne er også begrenset. – Dette er skatter som ikke har noen støtte i befolkningen, sier Maus. "Men slike tiltak passer inn i en politisk politikk som tar sikte på å generere ekstra inntekter."
frustrasjon og motstand
Mange innbyggere, som Gerda og François, nekter å betale på prinsippet. De opplever brevet de mottok som et «trusselbrev». "Hvis du ikke betaler, vil de stenge porten vår på vår bekostning," sier François opprørt. "Det er egentlig for sprøtt for ord." En annen beboer påpeker manglende vedlikehold fra kommunens side. "Hvis de tvinger oss til å betale, bør de også sørge for at gangene blir vedlikeholdt ordentlig," sier han. "Nå må vi beskjære alt selv, mens naboene lar sine neglisjere."
Kommunene er kreative i å komme med ulike typer avgifter. I tillegg til bakgateavgiften vurderer enkelte kommuner for eksempel innføring av ladestasjonsavgift. I tillegg kommer andre avgifter som kommunene kan ilegge, som skatter på drivkraften til maskiner og avgifter per dataskjerm for selskaper som befinner seg på deres territorium.
Bystyret i Mortsel har så langt nektet å kommentere situasjonen til skaperne av Terzake. Denne stillheten gir næring til sinne blant beboerne. I mellomtiden øker presset på kommunen for å revidere eller avskaffe avgiften. For beboerne er det fortsatt en prinsippsak.
Veiligheid
Striden rundt den såkalte bakgateskatten i Mortsel er ikke bare begrenset til den økonomiske konsekvensen og de juridiske spørsmålene som skatten reiser. Noen innbyggere er også bekymret for innvirkningen på sikkerheten, spesielt ved en nødsituasjon som brann. For mange beboere er bakporten ikke bare en praktisk passasje, men også en avgjørende rømningsvei. Spesielt i en trang gate eller nabolag hvor inngangsdøren kan bli blokkert, er det livsviktig å ha en ekstra utvei.
Eksperter påpeker at avgiften ikke bare er juridisk kontroversiell, men også kan skape utrygghet. Wim Demeyer, spesialist innen brannsikkerhet, opplyser at lukking av bakporter kan utgjøre en risiko. «En bakport kan være en livreddende utvei ved brann, spesielt i tettbygde nabolag. Det er viktig at kommunene først vurderer sikkerhetskonsekvensene av denne typen avgifter.»
Han understreker også at lukking av porter kan hindre effektiviteten i nødetatene. «Hvis brannvesenet eller andre nødetater kan komme raskere til en bolig gjennom en bakinngang, kan det utgjøre forskjellen mellom liv og død. Å stenge denne tilgangen, selv midlertidig, ville ikke være i samsvar med sikkerhetsretningslinjene.»
utseende her til sendingen av Terzake om dette problemet.
