Når du går ombord på et fly, høres anropet alltid: sett mobilenhetene dine i flymodus.
For mange passasjerer kan denne instruksen virke som en formalitet, men bakgrunnen er solid forankret i tekniske og sikkerhetsmessige hensyn. Selv om teknologiske fremskritt innen luftfart gjør mange ting mulig, er denne regelen fortsatt en viktig del av flygingen. Mobilsignaler, uansett hvor liten sjansen virker, kan forårsake forstyrrelser i flysystemer.
Moderne fly er utstyrt med svært avansert elektronikk som spiller en avgjørende rolle i kommunikasjon, navigasjon og andre operasjonelle funksjoner. Piloter kommuniserer med flygeledere via spesifikke frekvenser og er avhengige av interferensfrie forbindelser. Hvis passasjerene ikke slår av mobiltelefonene eller setter dem i flymodus, prøver de hele tiden å kontakte mobiltårn på bakken. Dette kan resultere i en kumulativ interferens av hundrevis av signaler, noe som kan påvirke klarheten i kommunikasjonen mellom piloter og flygekontroll.
flymodus
I tillegg til disse sikkerhetsaspektene spiller belastningen på mobilnett på bakken en rolle. Når et fly tar av og beveger seg i høy hastighet, prøver mobiltelefoner kontinuerlig å koble seg til forskjellige mobiltårn. Denne konstante vekslingen kan føre til nettverksoverbelastning, spesielt i områder med stor flytrafikk. Dette kan forårsake forstyrrelser for brukere på bakken som prøver å bruke de samme mastene.
Flymodus ble opprettet for å forhindre slike problemer. Hvis du setter telefonen i denne modusen, deaktiveres alle funksjoner som sender ut radiobølger, for eksempel mobildata, Wi-Fi og Bluetooth. Du kan fortsatt bruke andre funksjoner som å lese dokumenter som er lagret offline, lytte til musikk eller spille spill. Mange flyselskaper tilbyr nå Wi-Fi om bord, noe som gir passasjerene muligheten til å holde kontakten uten å forårsake forstyrrelser.
fremgang gjør WiFi mulig
Innføringen av WiFi under flyreiser er en teknologisk milepæl. Satellittkommunikasjon brukes ofte til interkontinentale flyvninger. Dette innebærer at en antenne på flyet sender signaler til satellitter i geostasjonær bane, som deretter sender data til bakkestasjoner. For kortere avstander brukes noen ganger luft-bakketeknologi, der flyet får direkte kontakt med spesielle overføringstårn på bakken. Mange flyselskaper kombinerer begge systemene, noe som sikrer at passasjerer kan være online selv over hav eller avsidesliggende områder.
Ideen om at en enkelt telefon kan ta flyet ut av himmelen er en myte. Selv om retningslinjene for flymodus følges strengt, er de forholdsregler snarere enn umiddelbare farer. Hvis du ikke setter telefonen i flymodus, vil flyets instrumenter fortsette å fungere normalt i de fleste tilfeller.
Disse systemene har imidlertid begrensninger. For eksempel er internetthastigheten ofte lavere enn vanlig fordi båndbredden deles av alle passasjerer. I tillegg forårsaker den store avstanden signalene må reise en merkbar forsinkelse. Kostnadene ved denne avanserte teknologien overføres ofte til passasjerene eller inkluderes i premium-flybilletter.
Strenge regler vil fortsatt gjelde inntil videre
Til tross for teknologisk fremgang, fortsetter luftfartsmyndigheter som European Union Aviation Safety Agency (EASA) og American Federal Aviation Administration (FAA) å følge reglene angående flymodus. Dette blir sett på som en nødvendig forholdsregel for å eliminere risikoen fullstendig, uansett hvor liten. Passasjerer kan dra nytte av dette ved å spare energi på enhetene sine og ha en roligere reiseopplevelse uten innkommende varsler.
Med ankomsten av nye teknologier, som 5G, pågår det forskning på hvordan mobilnettverk kan integreres bedre under flyreiser. For eksempel har SpaceX, gjennom Starlink-prosjektet, allerede tatt skritt for å muliggjøre raskere og mer pålitelige tilkoblinger ved hjelp av forbedrede satellittsystemer. Selv om denne utviklingen er håpefull, er det fortsatt klokt og obligatorisk foreløpig å sette mobile enheter i flymodus så snart du er om bord.
