Økonomi

selskaper

  • VDL Nedcar bygger elektriske biler til Canoo

    I Born, Limburg, på VDL Nedcar, vil snart elektriske biler bli bygget for den amerikanske oppstarten Canoo. Den nederlandske produsenten vil starte produksjonen av Lifestyle Vehicle-modellen i fjerde kvartal 2022, som også er den første modellen den amerikanske startupen setter i produksjon. Opprinnelig vil VDL Nedcar bygge 1.000 biler for Canoo i fjerde kvartal i år, med et volum på 2023 15.000 i XNUMX. 

    På grunn av manglende tillatelse for nybygg på VDL Nedcar-tomten foreløpig, kan midlertidig innkvartering realiseres på fabrikkstedet i Born. De nye produksjonsaktivitetene for Canoo vil ikke påvirke den nåværende produksjonen av VDL Nedcar. Produksjonen av MINI-modellene og BMW X1 for BMW Group avsluttes i slutten av 2023.

    “Partnerskapet med Canoo er gode nyheter for våre ansatte i Born. Med kjøretøyet, inkludert plattformen utviklet av Canoo, kan vi akselerere fremtiden for mobilitet sammen. Dette samarbeidet gir perspektiv og er det første skrittet mot en ny fremtid for VDL Nedcar. En fremtid der vi bygger forskjellige biler for flere merker samtidig. ”

    regissør John van Soerland i VDL Nedcar

    kabinett

    Kabinettet, som var involvert i avslutningen av denne avtalen, hadde tidligere lovet VDL Nedcar at det ville være aktivt involvert i å bevare fabrikken og sysselsettingen. For å oppnå dette fortsatte kabinettet sine nære kontakter med VDL Nedcar og andre involverte parter, og Nederland Foreign Investment Agency (NFIA) var intensivt involvert i anskaffelsesprosessen for nye kunder. I følge VDL Nedcar vil ikke den nye ordren påvirke BMWs ordre, som vil stoppe produksjonen på slutten av 2023 i Born. 

    canoo

    canoo, basert i California, kommer til å "bringe det mest plassbesparende elektriske kjøretøyet på markedet, pick-ups, minibusser og varebiler med stor lastekapasitet på et lite fotavtrykk." Modellen, kalt Lifestyle Vehicle, som VDL Nedcar vil produsere for Canoo, er det første kjøretøyet som oppstarten vil bringe i produksjon. Canoo kunngjorde også i dag at de vil bygge sin egen nye bilfabrikk i Amerika.

    Les også: SAIC kan være en løsning for VDL i Born

    canoo

Fagforening

  • FNV Taxi går for en timelønn på 14 euro i ny tariffavtale

    Kollektivavtalen for drosjetransport utløper 31. desember. Helsetransport- og drosjesjåfører ønsker en minimumslønn på 14 euro i sin nye tariffavtale. For å forsterke dette kravet presenterte FNV-medlemmer arbeidsgivere forslag til en ny kollektiv arbeidsavtale. I en anbefalt brev KNVs handelsforening ble informert av Meindert Gorter. De gjorde dette i begynnelsen av kollektive forhandlingsdiskusjoner. På grunn av koronaviruset er sektoren i den dypeste økonomiske krisen på lenge. Til tross for usikkerheten dette innebærer, ønsker FNV som fagforening at avtaler skal inngås på bakgrunn av deres visjon og ikke på grunnlag av den ensidige agendaen for lønnsmoderasjon, mer fleksibilitet og oppgivelse av ansettelsesvilkår.

    Der det går bra, fokuserer FNV på sikrere arbeid, 5% mer lønn med minimum 14 euro for personer med lave lønninger, og kvalitetsavtaler om kontroll og sunn pensjon. FNV indikerer at det går bra i noen sektorer og mindre bra i noen. Selvfølgelig lukker de ikke øynene for det. I de berørte sektorene, som forretningstjenester, servering, kultur og luftfart, tar de hensyn til den økonomiske forretningssituasjonen når de distribueres, uten å miste de ansattes interesser. Dette betyr at det må inngås avtaler for å absorbere krisens slag og for å holde de ansatte utsatt for godt arbeid og en rettferdig inntekt. 

    https://youtu.be/jYPMz9FbJvo

    foreslå HNV

    FNV foreslår en periode på 1 år, fra 1. januar 2022 til 31. desember 2022. Strukturell inkludering i APCs kollektive arbeidsavtale (automatisk priskompensasjon) med et gulv på 2022% for 5. Å opprettholde og forbedre kjøpekraften er av største betydning i en kollektiv arbeidsavtale med minimalt vederlag for å holde økonomien i gang og kompensere de ansatte for økningen i kostnader. I løpet av denne CLA foreslår de å sette et gulv (etasje) på 5% i tillegg til APC for ikke å øke lønnsforskjellen ytterligere sammenlignet med andre sektorer og for å være en attraktiv sektor også i fremtiden. arbeid.

    De foreslår også å slette de nederste 3 lønnstrinnene i lønnsstrukturen de neste 6 årene for å skape en starttidslønn på € 14 brutto per time. I de laveste lønnsnivåene er det ikke mulig å tjene til livets opphold innenfor sektoren. For å kunne tiltrekke seg ansatte de neste årene og kunne tilby de ansatte en levende inntekt, må lønningene nederst i lønnsstrukturen økes, ifølge FNV.

    Les også: Uber- og Ola-førerhus må være mer gjennomsiktige, ifølge dommeren

    FNV
    FNV forbund