Den nederlandske MaaS (Mobility as a Service)-appen Umob, som samler ulike former for offentlig transport, drosjer og delt mobilitet i én plattform, utvider rekkevidden ytterligere i Europa.

Sommermøtet til TOMP arbeidsgruppen i Haag tiltrakk seg mange engasjerte medlemmer og ble en stor suksess.

I sammenheng med bærekraft har partene blitt enige om å reservere et budsjett på €2025 millioner i 10 for å gjøre regjeringen mer bærekraftig.

Til tross for den imponerende investeringen på €149 millioner fra store aktører som BP Ventures, Toyota og Mitsubishi, klarte ikke finske Maas Global å takle den økonomiske virkeligheten.

umob skiller seg ut som den første MaaS-plattformen i Nederland som tilbyr full integrasjon av scooterdelingsleverandører.

Den nåværende usikkerheten om hvordan man skal organisere administrasjonen av TOMP API i de kommende årene understreker en bredere utfordring i teknologi- og transportsektorene.

Hvis KNV virkelig ønsker å spille en rolle i denne overgangen, må den gjøre mer enn bare å lansere en ny plattform. Den vil måtte utvikle en visjon som yter rettferdighet til kompleksiteten og allsidigheten til mobilitetsspørsmålet.

Fra helt nord til den solrike sørkysten tilbyr hvert land sin egen transportform, som hver takler utfordringene med moderne mobilitet på sin egen måte. De siste årene har Mobility as a Service (MaaS) blitt en viktig...

Veien til en vellykket implementering av MaaS er fortsatt lang og full av utfordringer, men grunnlaget er der. Ideelt sett vil en MaaS-plattform tilby muligheten til å få tilgang til alle former for transport med én app.

Selv bestemoren din burde kunne bruke den! Gründeren som erobret Benelux med...

En ny brukssak spesielt relevant for parkeringsselskaper: «Ta over regningen». I en nylig blogg...

Til tross for dagens utfordringer, byr situasjonen til TOMP API og arbeidsgruppen også på muligheter...

"Jeg erklærer og lover." Denne uken startet Jeffrey van Gils (28) på KNV...

Mindre trafikkulykker i nabolaget, færre parkerte biler i gaten og fortsatt god mobilitet...

I tillegg til de juridiske avtalene er det også en standard for den 'tekniske' forbindelsen mellom...

I dagens økonomiske klima er investorer motvillige til å investere i aksjeselskaper. Delvis mobilitet spiller …

«Business as usual» er ikke et alternativ for reisende og miljøet. Det var derfor Sonila ropte...

"Høres enkelt ut, men det er fortsatt en lang vei å gå som vi er komfortable med ...

Mens mobilitetsknutepunkter utvilsomt har fordeler, er det viktig å vurdere...

Alene går vi raskere, sammen går vi videre Statssekretær Vivianne Heijnen informerte i et brev...

De nyeste teknikkene innen kunstig intelligens kan bidra til å løse transportfattigdom...

Europas ledende begivenhet for bærekraftig urban mobilitet sparker i gang en ny versjon...

Det er viktig at alle enkelt kan reise dør-til-dør med kollektivtransport, delt bil eller delt sykkel...

Standardisering og regulering er nødvendige elementer i et velfungerende åpent økosystem. I løpet av siste…

Bruk av datadelingskoalisjonen der MPC spiller en nøkkelrolle. Mobilitet som...

Utrecht MaaS-piloten avsluttes i slutten av 2022. Spørsmålet er hva videre? Statssekretær Vivianne Heijnen...

Alt i markedet er et spørsmål om tilbud og etterspørsel. Det var nesten for...

Den nye tjenesten til Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) kalt "Muva". Siden 15. september har…

Foreløpig er denne informasjonen kun tilgjengelig på forespørsel fra konsesjonærene. Data om passasjerstrømmer er...

Toget, og spesielt NS, svikter i disse dager. Vi kan gjøre det enklere...

Kvinners mobilitet er mer multimodal og intermodal enn menns. Kvinner reiser...