Przepisy przejściowe mające na celu zachowanie zgodności z nowym kodeksem bezpiecznego transportu osób na wózkach inwalidzkich zostały przedłużone o rok do 1 lipca 2020 r. Zgodnie z prawem taksówkarz jest odpowiedzialny za prawidłowe korzystanie z systemu przytrzymującego i pasów bezpieczeństwa, ale nadal duża różnorodność wózków inwalidzkich raz, aby transportować problemy.

Kodeks Platformy VVR chce wykorzystać dodatkowy czas między innymi na omówienie potrzeby bezpiecznego transportu wózków inwalidzkich z klientami.

Kod VVR stanowi wytyczne dotyczące bezpiecznego transportu osób na wózkach inwalidzkich. Odnowiony kodeks wszedł w życie w październiku 2017 r., Uzgodniono również okres przejściowy, w którym wózki inwalidzkie bez symbolu haka mogą być również transportowane, pod warunkiem że są odpowiednio zabezpieczone.

Kod istnieje od 20 lat

Pierwsza edycja pochodzi z 1999 roku i była zarządzana przez KBOH i Vilans. Od edycji 2015-2016 Centrum wiedzy Vast = Beter zarządza kodem VVR. Aby chronić niezależne i obiektywne treści, oficjalnie zarejestrowano markę „Code VVR by A.Peters” ®. Plik edycja 2019-2020 jest obecnie najnowszą edycją.

Ustalenie przejściowe Kod VRR przedłużony o jeden rok

Użytkownicy wózków inwalidzkich, kierowcy i firmy widzą na naklejce z symbolem haka, że ​​wózek można bezpiecznie przewozić.

• Na 1 lipca 2020 wózki inwalidzkie bez takiej naklejki nie mogą być transportowane.
• W okresie przejściowym pasażer i przewoźnik muszą wspólnie znaleźć bezpieczne rozwiązanie, gdy (zwykle starszy) wózek inwalidzki nie jest jeszcze oznaczony symbolem haka.
• Należy znaleźć odpowiednie rozwiązanie dla osób z niestandardowym wózkiem inwalidzkim, który nie ma symbolu haka po 1 lipca 2020 r.

Więcej informacji na temat tworzenia kodu VVR - kliknij tutaj