Według Caribbean Network nadal nie ma dobrego alternatywnego środka transportu dla tych, którzy chcą zostawić samochód w domu, zwłaszcza teraz, gdy kontroluje się poziom alkoholu. System transportu publicznego, a także taksówek jest przestarzały.

Jedynym transportem publicznym na wyspie jest autobus. Ale z powodu braku dobrego rozkładu jazdy i tras, które nie były dostosowywane od dziesięcioleci, wsiadanie do autobusu z pewnością nie jest alternatywą do opuszczenia samochodu. Duże autobusy ABC kursują również do godziny 6 wieczorem, po czym już nie ma. Małe autobusy nie kursują już po 8:XNUMX.

Ustawodawstwo z 1969 r
Minister ds. Ruchu, Transportu i Planowania Przestrzennego Zita Jesus-Leito jest świadoma problemów związanych z transportem publicznym: „Wiem, że transport publiczny musi być lepiej zorganizowany, a taksówki lepiej obsługiwać. Obecnie pracujemy nad tym. Transport publiczny, tak jak obecnie reguluje system zezwoleń, będzie pierwszym, który podejmie działania, ponieważ ustawodawstwo sięga 1969 roku. Mamy nadzieję, że będziemy mogli jak najszybciej zacząć go poprawiać ”.

Długi czas oczekiwania i wysokie stawki
Pozostają wtedy taksówki. Na Curaçao jeździ około 200 taksówek. Dzień i noc. Ale miejscowi nie korzystają z tego zbyt wiele. Jednym z powodów tego są długie czasy oczekiwania i cena. „Presja na przemysł taksówkarski stała się zdecydowanie zbyt duża. Taxi to luksusowy produkt. Zwykle w innych krajach podróżni mogą wybierać między niskobudżetowym a luksusowym transportem. Nie ma tutaj takiego wyboru ”, wyjaśnia Tasha Silooy. Jest założycielką stowarzyszenia taksówek i firmy Dutch Caribbean Taxi Association (DCTA).

Lees ook  Taksówkarze wygrywają z wielomilionowym roszczeniem przeciwko Uberowi

Plotki, że nadchodzi Uber

Według Tashy Silooy z Holenderskiego Stowarzyszenia Taksówek Karaibskich taksówka to produkt luksusowy. W mediach społecznościowych szczególnie entuzjastycznie zareagowano na plotki, że Uber osiedli się na Curaçao, chociaż te plotki nigdzie nie zostały potwierdzone. Uber gwarantuje niższe ceny i krótszy czas oczekiwania. Wielu mieszkańców mówi w mediach społecznościowych, że wezmą taksówkę, jeśli ceny spadną, a czas oczekiwania się zmniejszy. Ale taksówkarze na wyspie nie chcą o tym wiedzieć.

Trenerzy biorą całą pracę

Ponieważ już cierpią z powodu autokarów, z których hotele korzystają na przykład do odbierania gości z lotniska. „Taksówki mają maksymalne stawki. Zostały one ustanowione przez rząd. Dla jednej do czterech osób podróż z lotniska do hotelu kosztuje około 40 dolarów. Taksówkarz często czeka na to godzinami na lotnisku. Z drugiej strony autokary nie są przywiązane do stawek prawnych i często pobierają tego rodzaju kwoty od osoby ”- mówi Natasja (zdjęcie), właścicielka Dushi Taxi.

Wyjaśnia, że ​​nieuczciwa konkurencja, ponieważ taksówkarze mają wysokie koszty. „Sama licencja na taksówkę kosztuje 40 USD dziennie”. Natasja nie sądzi, że stawki za taksówki przy tych wszystkich kosztach również mogą spaść, „ponieważ wtedy kierowcy nie mogą przeżyć”.

The Caribbean Network, z siecią lokalnych dziennikarzy, śledzi rozwój wydarzeń na Arubie, Curaçao, Sint Maarten, Bonaire, Sint Eustatius i Saba oraz społeczności karaibskiej w Holandii. Caribbean Network jest produktem NTR.

Autorstwa Kim Hendriksen

Lees ook  Taksówkarze wygrywają z wielomilionowym roszczeniem przeciwko Uberowi
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail