Miasta znajdują się pod rosnącą presją ograniczenia lokalnych emisji w centrum miasta. Mobilność elektryczna musi mieć swój pozytywny wkład w globalną emisję CO2. Oprócz różnych technologii niskoemisyjnych, elektryczny napęd akumulatorowy jest jedną z najbardziej wydajnych technologii dostępnych do osiągnięcia tych celów. 

Ponieważ stosowanie pojazdów zasilanych bateryjnie wprowadza szereg innowacji w zakresie obsługi pojazdu i dostaw energii, MAN postawił sobie za cel pomóc swoim klientom - to znaczy operatorom flot - w drodze do elektromobilności.

Przeszkody w drodze do miasta e-mobile.

Stefan Sahlmann jest szefem MAN Transport Solutions i doradza miastom w zakresie wdrażania mobilności elektrycznej. Początki innowacji, niezależna platforma dziennikarska, która koncentruje się na innowacjach, gospodarce innowacji i ludziach stojących za nią, zapytała, gdzie są główne przeszkody dla gmin i dlaczego producent ciężarówek pomaga miastom.

„W panujących okolicznościach muszę wiedzieć, jakie jest konkretne zużycie paliwa, a zatem zasięg. Klimat, topografia, użytkowanie pojazdu, natężenie ruchu itp. Są częścią tego. Tylko na tej podstawie można opracować koncepcję wdrożenia i plan trasy. I to stanowi podstawę prawidłowej strategii ładowania. Odpowiada na pytania takie jak: Kiedy należy ładować moje pojazdy oraz gdzie i za pomocą jakiej mocy i które źródło energii powinienem udostępnić? ”

E-skutery, velomobiles lub rowery z ładunkiem elektronicznym.

Mobilność w miastach zmienia się dramatycznie. Nowe środki transportu i ich inteligentne sieci odegrają w tym ważną rolę. Nacisk kładziony jest na wydajność i trwałość całego systemu oraz zdolność do zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na mobilność. Wszystkie te nowe koncepcje mobilności wnoszą swój własny wkład w stosunku do istniejących koncepcji transportu, takich jak autobus i pociąg.

Czytaj także: Achmea dołącza do programu Partners for Automated Vehicle Education