Inspekcja Ochrony Środowiska i Transportu Ludzkiego (ILT) przeprowadziła niedawno dochodzenie w sprawie oświetlenia pojazdów u handlowców (samochodowych). Badania przeprowadzono w kontekście unijnego projektu nadzoru w kontekście nadzoru rynku produktów drogowych, a szczególnie skupiono się na sprzedaży lamp samochodowych do oświetlenia zewnętrznego.
Wyniki badania ILT
Minister infrastruktury i gospodarki wodnej van Nieuwenhuizen Wijbenga wskazuje, że dochodzenie zostało sprawdzone przez ILT pod kątem obecności na oświetleniu tzw. E-marki. Na drogach publicznych można stosować wyłącznie oświetlenie z oznaczeniem E.
E-marka służy kilku celom. Z jednej strony zapewnia bezpieczeństwo innym użytkownikom drogi, ponieważ oświetlenie musi spełniać różne wymagania techniczne, z drugiej strony dąży do zapewnienia równych warunków działania, ponieważ wymagania te dotyczą wszystkich producentów, którzy chcą sprzedawać oświetlenie pojazdów w UE.
Oświetlenie pojazdu bez marki E może być sprzedawane, na przykład, jeśli jest specjalnie zaprojektowane do użytku na torze, ale nie może być używane na drogach publicznych. Należy zauważyć, że producent, który projektuje oświetlenie, określa, do czego jest przeznaczony.
Dochodzenie wykazało, że kupcy (samochodowi) odwiedzili sprzedawane oświetlenie pojazdów bez marki E. Aby poinformować konsumenta, że lampy te nie powinny być używane na drogach publicznych, sami wskazali na opakowaniu, że nie jest to dozwolone. Firmy te założyły, że właściwie poinformowały konsumenta i że to do konsumenta należy wybór, który rodzaj oświetlenia został zakupiony w tym celu. Firmy działały w ten sposób na podstawie wcześniejszej komunikacji z ILT.
Niepoprawna komunikacja z ILT
ILT wcześniej wskazało, że takie oświetlenie, które nie było opatrzone znakiem E, może być sprzedawane, o ile klientowi (w tym konsumentowi) zostanie wyjaśnione, że tego oświetlenia pojazdu nie można stosować na drogach publicznych. Jednak taka interpretacja przepisów okazała się nieprawidłowa podczas unijnego projektu nadzoru. Tylko producent może określić, do czego jest przeznaczone oświetlenie, a nie importer lub dystrybutor.
ILT poinformowało zainteresowane firmy, że jest to niedozwolone i że wszystkie produkty drogowe sprzedawane do użytku na drogach publicznych muszą spełniać wymogi prawne nałożone na ten produkt. Oznacza to, że produkt musi być opatrzony znakiem E umieszczonym przez producenta.
Ponieważ w przeszłości komunikacja była inna, ILT jeszcze nie wymuszone. Nic nie wskazuje na to, że istnieje ryzyko dla bezpieczeństwa na drodze. Na przykład zapytania przeprowadzone przez policję ujawniły, że nie są znane dane na temat wypadków wynikających z zastosowania oświetlenia samochodowego bez marki E.
Działania następcze
ILT dał zaangażowanym firmom czas do 1 listopada na dostosowanie sytuacji. Firmy mogą spodziewać się kolejnej kontroli od 1 listopada. ILT będzie dalej informować konsumentów oraz innych graczy na tym rynku, takich jak ANWB, Bovag, Stowarzyszenie Konsumentów i Veilig Verkeer Nederland, o tym oświetleniu pojazdu.
Czytaj także: Jeśli chcesz wprowadzać innowacje, musisz odważyć się podjąć ryzyko
