W wymowa od sędziego sądu rejonowego sądu we wschodniej Brabancji można odczytać, że według Ryanaira była to baza w Eindhoven ze względów biznesowych. W rezultacie w tej lokalizacji nie było już pracy, a prace zostały utracone. Linia lotnicza zaproponowała przeniesienie, ale pilot i personel pokładowy odmówili przyjęcia propozycji. Z tego powodu linia lotnicza uznała, że ​​powinna zwolnić swój personel. 

FNV nie został udowodniony wszędzie w legalnej bitwie

„Dyrektor związku FNV, Asmae Hajjari:„ Podejmujemy kroki prawne przeciwko Ryanairowi dla naszych członków. Irlandzki szlagier podróżny ściska tych pracowników i nęka ich od dłuższego czasu. ”

Eindhoven było drugą najgorszą lokalizacją Ryanaira. W związku z tym, zdaniem sądu, spółka była w stanie w wystarczający sposób wykazać, że istnieją uzasadnione podstawy do zwolnienia. Sąd Okręgowy orzekł, że Ryanair uznał za wystarczająco wiarygodne, że istniały uzasadnione podstawy do zwolnienia i że decydujące znaczenie ma raport sporządzony przez niezależną agencję dochodzeniową. 

Niemniej jednak zwolnionym pracownikom przysługuje odprawa. Wynika to częściowo z faktu, że Ryanair nie poinformował na czas swoich pracowników o tragicznej sytuacji wokół bazy w Eindhoven.

Potwierdzony 5 października 2018 r Ryanair do FNV Aviation, że zamknięcie jest ostateczne i czynione jest odniesienie do pisma z dnia 4 października 2018 r. wyjaśniającego powód zamknięcia baz i cięć w wielu europejskich portach lotniczych, w tym w Eindhoven. 

W odniesieniu do lotniska w Eindhoven wyraźnie określono, co następuje:

"Nasza baza w Eindhoven cierpi z powodu spadających cen biletów lotniczych, wyższych cen ropy i jest nieefektywna z powodu godziny policyjnej i ograniczeń ruchu. Ponad 85% naszego ruchu w Eindhoven pochodzi z innych baz i można je obsługiwać, a problemy specyficzne dla tej bazy zostały zaostrzone przez nieuzasadnione żądania FNV i niechęć do negocjacji umowy z Ryanair, nawet jeśli pisemnie uzgodniliśmy, że oferujemy holenderskie umowy podlegające prawu holenderskiemu."

Ramy oceny

Lees ook  Taksówkarze wygrywają z wielomilionowym roszczeniem przeciwko Uberowi

UWV odmówił udzielenia zgody na Ryanair złożył wniosek o zezwolenie na zwolnienie z pracy w oparciu o okoliczności gospodarcze. Zgodnie z art. 7: 686a ust. 4 lit. d holenderskiego kodeksu cywilnego pracodawca jest w takim przypadku upoważniony do złożenia wniosku do sądu rejonowego w terminie dwóch miesięcy od dnia, w którym odmówiono wydania zezwolenia. Ryanair złożył ten wniosek na czas i dlatego może zostać przyjęty w sądzie, zgodnie z opinią sądu.

UWV ocenia wniosek o rozwiązanie umowy o pracę z uwagi na warunki ekonomiczne w związku z programem zwolnień, regulaminem postępowania w sprawie zwolnienia UWV i przepisami wykonawczymi dotyczącymi zwolnienia z przyczyn handlowych.

Prawo do odszkodowania

Ryanair uczyniło to wystarczająco wiarygodnym, że z powodu zamknięcia lotniska w Eindhoven jako podstawy, miejsca pracy na tym lotnisku z konieczności zostaną utracone. Personel pokładowy nie zaprzeczył, że pracownicy stacjonują tylko na bazie, więc jest to pewne. 

Jeśli personel pokładowy nie kłóci się z uzasadnieniem, jasne jest również, że usługi rezerwowe nie są stałymi zadaniami związanymi z lotniskiem w Eindhoven.

W ten sposób Ryanair był nie tylko niewiarygodny, ale także poważnie naruszył zaufanie swoich pracowników. Ryanair najwyraźniej naruszył tutaj dobre praktyki zatrudnienia i spowodował poważne zakłócenie stosunków pracy z pilotem i personelem pokładowym.  

Kilka dni po ostatnim strajku linia lotnicza ogłosiła, że ​​5 listopada 2018 r. Zamknie bazę w Eindhoven. Umowy wszystkich pracowników zostaną wkrótce rozwiązane. Jednak pilotowi i personelowi pokładowemu przysługuje odszkodowanie.

Lees ook  Taksówkarze wygrywają z wielomilionowym roszczeniem przeciwko Uberowi

Czytaj także: Irlandzki szlagier podróżny dla personelu pokładowego Ryanair

Ryanair
Pitane niebieski
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail