Nowy Uber w krajach Beneluksu dyrektor Maurits Schönfeld powiedział, że pobyt w budynku nie jest doświadczeniem edukacyjnym. Praktykując jako kierowca taksówki, ma nadzieję zrozumieć, jak to jest prowadzić samochód i czekać na lotnisku Schiphol wśród innych kierowców. Schönfeld (36 l.) wkrótce otrzyma przepustkę na taksówkę i rozpocznie pracę jako kierowca w amsterdamskim świecie taksówek. 

Maurits Schönfeld studiował ekonomię na Uniwersytecie Erazma w Rotterdamie i dołączył do Ubera ponad siedem lat temu. Być może to banał, że nowy dyrektor wchodzi do pracy, aby nawiązać lepszy kontakt z personelem, ale z pewnością kryje się za tym jakaś myśl. Schönfeld chce przede wszystkim poprawić relację z kierowcami i tym samym poznać oblicze Ubera.

„Nie sądzę, żeby coś poszło nie tak, ale musimy lepiej rozmawiać z kierowcami, poznać się nawzajem i dowiedzieć się od siebie, gdzie występują problemy. Można to nazwać polem napięcia, ale jeśli o tym mówisz, wiesz, co niepokoi drugą osobę” – mówi Maurits Schönfeld w książce Parool.

Schönfeld kierował wcześniej zespołem liczącym ponad 600 osób, który zarządzał działaniami społecznościowymi Ubera. Dział ten odpowiada za obsługę klientów w zakresie kierowców i kurierów w 42 lokalizacjach (Green Light Hubs) na 16 różnych rynkach Bliskiego Wschodu, Afryki i Pakistanu.

„Praca jako kierowca przyniesie mi nieocenione korzyści. Jak wygląda interakcja z klientami? A jak radzi sobie aplikacja Uber? Te przejażdżki pomogą mi zrozumieć, jakie to uczucie. Jeśli zostanę tu, w budynku, niczego się nie nauczę. Mam nadzieję zrozumieć, jak to jest prowadzić samochód i czekać na lotnisku Schiphol wśród innych kierowców” – mówi Maurits Schönfeld.

Może to banał, że nowy dyrektor wchodzi do pracy, aby lepiej poznać personel i produkt, ale rzeczywiście kryje się za tym pewna myśl. Sprawujący tę funkcję od trzech tygodni Schönfeld chce przede wszystkim poprawić relacje z kierowcami.

„Nasze dane pokazują, że ponad 80 procent jest zadowolonych. 90 procent jest zadowolonych z elastyczności. Większość kierowców zarabia 24 euro na godzinę. I stąd te koszty. Jest to zgodne z rynkiem” – mówi Maurits Schönfeld – dyrektor Uber Benelux.

Czytaj także: Uber wybiera Rotterdam do czerwonej wspólnej marki rowerów Jump

Lees ook  Taksówkarze wygrywają z wielomilionowym roszczeniem przeciwko Uberowi
Mauritsa Schoenfelda
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail