Psychostymulanty, leki o działaniu stymulującym na centralny układ nerwowy, takie jak Ritalin, są obecnie dopuszczone do obrotu w ruchu drogowym także dla osób z rozpoznaniem autyzmu. NVA przedstawiła niedawno argument w tej sprawie. Jak wynika z publikacji z dnia 2000 listopada 22 r. w Dzienniku Urzędowym, tzw. Rozporządzenie w sprawie wymagań odpowiedniości 2019 Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej zostało znowelizowane. Zmiana oznacza, że odtąd każda osoba leczona środkami psychostymulującymi może – pod pewnymi warunkami – uczestniczyć w ruchu drogowym.
„To ważny krok, jeśli chodzi o równouprawnienie kierowców z autyzmem w ruchu drogowym” – mówi dyrektor NVA Karol Henke.
Do niedawna dotyczyło to tylko osób z diagnozą ADHD lub zaburzeniami snu. Osobom z (tylko) diagnozą autyzmu nie wolno było używać środków psychostymulujących w ruchu drogowym – nawet jeśli mają wiele dodatkowych objawów ADHD. Jednakże NVA nie mógł znaleźć żadnego logicznego wyjaśnienia tej różnicy w przepisach.
Rada Zdrowia zaleciła niedawno w swoim raporcie, że (terapeutyczne) stosowanie środków psychostymulujących powinno być dozwolone pod pewnymi warunkami również w przypadku osób z diagnozą inną niż ADHD lub zaburzenia snu. Zalecenie to zostało przyjęte przez Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej.
„To ważny krok, jeśli chodzi o równouprawnienie kierowców z autyzmem w ruchu drogowym” – mówi dyrektor NVA Karol Henke.
lobby NVA
Holenderskie Stowarzyszenie na Rzecz Autyzmu od kilku miesięcy lobbuje na rzecz poprawy sytuacji (potencjalnych) kierowców z autyzmem. Naszą uwagę zwróciło także stosowanie środków psychostymulujących. Na przykład niedawno poinformowaliśmy Ministerstwo, że rosnąca liczba osób z autyzmem czuje się zmuszona do „uzyskania” (dodatkowej) diagnozy ADHD.
W celu uzyskania pozwolenia na stosowanie środków psychostymulujących w ruchu drogowym. Stosunkowo wiele osób z autyzmem ma również cechy ADHD; dlatego też mogą one również odnieść ogromne korzyści z leczenia psychostymulantami.
Czytaj także: Niewystarczająco wykorzystany zysk systemów wspomagania kierowcy
