Drugi pilot MaaS został nagrodzony przez Pon Holding. Celem tego programu pilotażowego jest planowanie, rezerwowanie, płacenie i podróżowanie za pomocą jednej aplikacji. Partnerstwo z umowy ramowej Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej, kierowane przez Mobility Services & Retail (Pon Holding), rozpocznie prace nad tym w regionie Rotterdam-Haga.
Dostępność lotniska Rotterdam-Haga ma w tym względzie zasadnicze znaczenie. W ramach tego projektu współpracują z partnerami takimi jak REISinformatiegroep, Tranzer i Shuttel. Oczekuje się, że podróżni będą mogli doświadczyć tego sposobu podróżowania od połowy 2020 roku pod szyldem MOVES. Partnerstwo składa się z wielu uznanych marek w świecie mobilności. Pon (znany jako importer VW, producent rowerów Gazelle) wdraża swoją gałąź mobilności: Mobility Services & Retail z transportem współdzielonym (Greenwheels), hubami mobilności HUUB i kartą mobilności Shuttel, z którą już ponad 110.000 XNUMX pracowników podróżuje codziennie.
Jako narzędzie do planowania podróży REISinformatiegroep ma miliony użytkowników w Holandii. Tranzer zapewnia krajowe i międzynarodowe bilety mobilne na transport publiczny i inne usługi wspólne. Deloitte angażuje się w oparciu o swoje doświadczenie w zakresie innowacji, współtworzenia i monitorowania. Częścią partnerstwa jest również CGI (konsulting IT). Jednak współpraca na tym się nie kończy. Możliwość oferowania szerokiego portfolio usług oznacza współpracę ze wszystkimi przedsiębiorstwami transportu publicznego i bliski kontakt z podróżnymi w regionie.
W maju 2019 r. Schiphol Real Estate, port lotniczy Rotterdam w Hadze, region metropolitalny Rotterdam w Hadze oraz gminy Haga i Rotterdam, Ministerstwo I&W i De Verkeersonderneming ogłosiły przetarg na rozpoczęcie pilotażu MaaS. Ten program pilotażowy koncentruje się na regionie Rotterdam-Haga, ze szczególnym uwzględnieniem portu lotniczego Rotterdam-Haga, ale oferuje jak najwięcej opcji transportu na terenie całego kraju. Klienci lotniska Haga-Rotterdam przyjeżdżają teraz głównie samochodami.
Zwycięzca ma za zadanie opracować niezależne uzasadnienie biznesowe w ciągu dwóch lat. Wygrała Next Urban Mobility (również część organizacji Pon), po czym usługi MaaS zostały umieszczone w bardziej nadrzędnej jednostce MS&R w celu najlepszego wdrożenia z innymi jednostkami Pon. Roger Demkes, dyrektor De Verkeersonderneming: „Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego zwycięzcy. Wszyscy są stronami posiadającymi wiedzę na temat mobilności i klientów/podróżnych.
Teraz, gdy przetarg został zakończony, będziemy współpracować z konsorcjum, aby naprawdę uruchomić mobilność jako usługę w tym regionie”. Ten program pilotażowy MaaS jest realizowany w regionie Hagi przy wsparciu Bereikbaar Haaglanden i Rijnland. Liczący ponad 2,5 miliona mieszkańców region Rotterdam-Haga jest najgęściej zaludnionym regionem w Holandii.
Codziennie do pracy dojeżdża około 1,2 miliona osób. Ponadto w ciągu najbliższych piętnastu lat zostanie zbudowanych 240.000 XNUMX domów, co dodatkowo zwiększy presję na istniejącą sieć mobilności. MaaS łączy wszystkie środki transportu i usługi. W połączeniu z osobistymi poradami dotyczącymi podróży od drzwi do drzwi, planowanie, rezerwacja i podróżowanie stają się dla ludzi łatwiejsze.
Czytaj także: Pitane Mobility jednoczy się w MaaS Lab KNV
