Dla radnego Michaela VanElcka, od 2010 roku radny Liveable Rotterdam i być może jeden z największych przeciwników polityki Aldermana Sven de Lange (CDA), miara jest pełna. Politycy z Rotterdamu tak naprawdę nie wiedzą, co zrobić z sytuacją w Trevvel.

Dwa lata po uruchomieniu nowego dostawcy transportu grup docelowych, zgodnie z vtransport Elck wciąż nie jest w porządku i wciąż budzi wątpliwości w Radzie Rotterdamskiej. Z ponad 7000 podróży, które codziennie odbywają Trevvel, zbyt często otrzymywane skargi znajdują się pod lupą.

badania po badaniach

Rozpoczęto różne badania, aby spełnić życzenia. Fakt, że wyniki nie są całkowicie zgodne z oczekiwaniami, ma związek z wieloma czynnikami. Być może najważniejszą zasadą jest jasne określenie, czego można się od siebie spodziewać. Tak dzieje się między przewoźnikiem a klientem, ale na pewno przede wszystkim w przypadku podróżnego. 

Często słyszanym problemem jest to, że wzorzec oczekiwań podróżnika Trevvel czasami różni się od umów zawartych między gminą a przewoźnikiem. Głównym źródłem irytacji dla podróżnych są wskazania, które nie zawsze są prawidłowe. 

Podróżnik, który ma samochód niskie wejście spodziewam się i widzi, że jadący van nie jest z tego powodu szczęśliwy. I jak umieścić dwóch podróżników razem przed autobusem, gdy nic nie wskazuje, ale podróżny wciąż chce z przodu a nie z tyłu obok innego podróżnika z psem.

wyniki nie zawsze są bardzo pozytywne. 

„Nie, czuję się rozczarowany i pomyślałem, że po 2 latach z nowym przewoźnikiem wszystko będzie załatwione lepiej, a ludzie będą zadowoleni z obsługi transportu”. a zatem Ingrid van Wifferen (D66)

Jak to możliwe, że te ulepszenia nie są jeszcze zakończone. Nie jest też do końca jasne, co ją powoduje i trudno jest w pełni wypłynąć na powierzchnię. 

rosnący ruch 

Czy to ze względu na systemy informatyczne, zbyt długi okres awarii T-Mobile w Rotterdamie, w wyniku których komunikacja danych i systemy Track & Trace nie działały optymalnie lub wcale, czy nadal jest to niewygodne?  W każdym razie część można wyjaśnić poprzez zwiększenie ruchu, przez co niektóre części miasta stają się niedostępne w oczekiwanym czasie podróży Trevvel.

„Alderman de Langen wciąż mówi, że ludzie nad tym pracują, zbyt łatwo to powiedzieć, a na początku ci się to uda, ale słyszałem to już 10 razy. Teraz chcę, żeby zrobili ten krokPowiedział Michel van Elck.

Czytaj także: Firmy taksówkowe w Rotterdamie wybierają te same systemy