FNV jest zadowolony z obiecanego dodatkowego wsparcia dla niezależnych taksówkarzy, ale jednocześnie uważa, że ​​Uber unika odpowiedzialności za pracodawcę. Wsparcie dla branży taksówkowej jest konieczne, dlatego FNV jest zadowolona, ​​że ​​Haga organizuje teraz coś dla tej grupy taksówkarzy. Ale wsparcie pochodzi z niewłaściwego punktu widzenia, jeśli chodzi o taksówkarzy Uber. 

„Niezależni taksówkarze i taksówkarze Uber musieli teraz ciężko walczyć o pomoc. Podczas gdy w przypadku taksówkarzy Uber, Uber, jako pracodawca, powinien był odwołać się do programu NOW ”- powiedział kierowca Amrit Sewgobind, FNV Flex and Compliance.

Kierowca Sewgobind schrijft że nawet w czasie obecnego kryzysu widzimy, że firma robi wszystko, co w jej mocy, aby zrzucić całą odpowiedzialność na taksówkarzy. I w tym przypadku Haga, a tym samym podatnik, rozwiąże sprawę dla Ubera. To nie jest prawda. Firma od lat korzysta z wszelkiego rodzaju ulg podatkowych i ma wystarczającą ilość gotówki, około 6 miliardów euro, aby przetrwać kryzys Corona. Zamiast polegać na NOW, która zwraca 90% kosztów wynagrodzenia, a Uber stanowi 10%, Uber korzysta ze środków nadzwyczajnych dla właścicieli małych firm i osób samozatrudnionych.

ekran z tworzywa sztucznego 

Firma zajmuje się również dekorowaniem okien, ponieważ daje kierowcom cienki plastikowy ekran i 10 euro na środki dezynfekujące. Podczas gdy przemysł taksówkarski stoi w miejscu. Zapotrzebowanie turystów, klubów nocnych i osób dojeżdżających do pracy - znaczna część dochodów - spadło w jednym uderzeniu. Sam Uber wskazuje, że kierowcy z Coroną otrzymają rekompensatę finansową przez dwa tygodnie, ale nie jest jasne, jak to działa.

ryzyko 

W międzyczasie firma nadal działa i zarabia pieniądze, i skupiła się na UberEats. Taksówki Uber nie mogą stać w bezruchu na ulicy, nawet na oficjalnych postojach taksówek. Następnie wybierz grzywny lub wysokie opłaty parkingowe.

Sewgobind: „Taksówkarze mogą teraz dostarczać posiłki, ale wiąże się to z pewnym ryzykiem, a kierowcy ponoszą odpowiedzialność”.

pracodawca

Uber jest pracodawcą pod każdym względem. Uzyskując dostęp do platformy, która nie jest już mile widziana, kontroluj sposób pracy i nagrodę. Sewgobind potwierdza, że ​​orzeczenia sądów we Francji, Anglii i Holandii. W marcu tego roku francuski Sąd Najwyższy orzekł już, że kierowcy, którzy jadą za cyfrową taksówką Uber, powinni zostać uznani za pracowników. Sędzia z Amsterdamu również wydał ten sam wyrok w lutym 2019 r. W sprawie dotyczącej umowy najmu.

Przez: Yvette de Vries

Czytaj także: Krytyka Ubera po podpisaniu listu pomocy