Podczas gdy Federacja Belgijskich Przedsiębiorców Autobusowych i Autokarowych (FBAA) jest entuzjastycznie nastawiona do porozumienia, które firmy autokarowe osiągnęły, aby móc jeździć na pełnych obrotach w Belgii, w Holandii pozostaje to bólem głowy dla stowarzyszenia branżowego KNV Bus Transport Netherlands, powodując irytację wielu przedsiębiorców. . 

Oczywiście obowiązuje wiele zasad zapewniających bezpieczeństwo podróżujących, ale firmy, związki i rząd są przekonane, że protokół będzie przestrzegany. Pomimo przepisów europejskich istnieją znaczne różnice w polityce krajowej. Podczas gdy w Holandii obowiązują surowe zasady, przedsiębiorcy belgijscy mogą jechać pełnymi autobusami. Wycieczki autobusowe za granicę są teraz znów dozwolone, ale oczywiście obowiązują przepisy kraju, w którym podróżujesz.

W Holandii firmy autokarowe rozpoczną kampanię w Hadze w środę, 17 czerwca, o pakiet wsparcia w wysokości 240 milionów euro. Branża uważa za niesprawiedliwe, że lotnictwo może latać pełnymi statkami powietrznymi bez ograniczeń protokołowych, podczas gdy inne przepisy mają zastosowanie do firm autokarowych. Sektor autokarów opracował protokół, ale został on odrzucony przez rząd za radą RIVM.

procesy bezpieczeństwa

Według badań możliwe jest latanie. Ministrowie Van Nieuwenhuizen (infrastruktura i gospodarka wodna) i De Jonge (zdrowie publiczne, opieka społeczna i sport) mają w tym piątek w Izbie Reprezentantów poinformowani. W Holandii obowiązują zasady higieny i jesteśmy oddaleni o 1,5 metra. Zasady te obowiązują również na lotniskach. Sektor lotniczy charakteryzuje się jednak bardzo intensywnymi (regulowanymi międzynarodowo) procesami bezpieczeństwa, dlatego standard 1,5 metra nie może być zagwarantowany wszędzie i zawsze na lotnisku. 

Dlatego obowiązują dodatkowe zasady. Pasażerowie są mile widziani na lotnisku tylko wtedy, gdy nie mają skarg i wypełnili również oświadczenie o stanie zdrowia. Ponadto pasażerowie w kolejkach muszą nosić maskę na twarz podczas odprawy i kontroli bezpieczeństwa. Pasażerowie muszą również nosić maskę na usta podczas wchodzenia na pokład i lotu. Zgodnie z zaleceniami RIVM są to maski niemedyczne. W Holandii maski medyczne pozostają domeną opieki zdrowotnej.

Pytanie brzmi teraz, gdzie jest różnica w protokole w sektorze trenerów. Pasażerowie są mile widziani w autobusie tylko wtedy, gdy nie mają żadnych skarg i posiadają również świadectwo zdrowia. Ponadto pasażerowie w kolejkach muszą mieć przy odprawie maskę na twarz. Pasażerowie w sektorze autokarowym również noszą maski podczas wsiadania i podczas podróży. Zgodnie z zaleceniami RIVM dotyczy to również masek niemedycznych.

Czytaj także: Odpowiedzialnie latasz lub podróżujesz autokarem?