Ebusco zajmuje się sprzedażą, rozwojem i marketingiem w pełni elektrycznych autobusów międzymiastowych i miejskich. Holenderska firma rozpoczęła działalność w 2012 roku w Deurne. W tej firmie pracuje około 150 osób. Firma jest pionierem w rozwoju autobusów elektrycznych i systemów ładowania.
„ISO 9001 dowodzi, że opracowaliśmy ustrukturyzowaną metodę pracy, w której stale koncentrujemy się na poprawie zadowolenia klienta. Pokazuje, że Ebusco jest wiarygodną firmą, która ustanowiła wewnętrzne procesy w celu zagwarantowania optymalnej jakości naszych produktów i usług ”, pisze Ebusco na swojej stronie internetowej.
Wiele krajów pracuje nad redukcją emisji CO-2. Autobusy z silnikami wysokoprężnymi nie będą już sprzedawane w Holandii od 2025 r., A autobusy z silnikami wysokoprężnymi nie będą mogły prowadzić pojazdów w Holandii od 2030 r. Zostało to uzgodnione w umowie o zarządzanie z 2016 r. Celem Ebusco jest zapewnienie bezemisyjnemu, czystemu i cichemu transportowi publicznemu dla wszystkich. Od tego czasu Ebusco uzyskało certyfikat ISO 9001 i ISO 14001. Są bardzo dumni ze swojego certyfikatu.
„ISO 14001 pokazuje nasze zaangażowanie w ochronę środowiska na świecie. Ebusco chce być (i pozostać) wiodącą i innowacyjną firmą i z powodzeniem zarządza przejściem na ekologiczny transport publiczny. Nasz projekt i produkcja koncentrują się na trosce o środowisko ”, pisze do nich Ebusco .
Na początku czerwca Ebusco dostarczyło 20 nowych autobusów elektrycznych do klienta Qbuzz w Utrechcie. W sumie w prowincji Utrecht jest obecnie 31 autobusów elektrycznych Ebusco. Te elektryczne autobusy zastępują obecne autobusy z silnikiem Diesla, które obecnie jeżdżą w Utrechcie. Celem prowincji Utrecht jest zastąpienie wszystkich autobusów z silnikiem diesla autobusami elektrycznymi do 2028 r. Autobusy z silnikiem Diesla, które wymagają wymiany, są już zastępowane autobusami elektrycznymi.
„W naszych autobusach Ebusco 2.2 stosujemy najnowsze innowacje w obszarach takich jak oszczędność masy, technologia akumulatorów i infrastruktura ładowania. Bateria w technologii LFP w tych autobusach jest najlepszą i najbezpieczniejszą baterią na rynku. Dzięki połączeniu tych innowacji nasze autobusy mogą przejechać około 350 km na jednym akumulatorze ”, a autobusy będą ładowane głównie w nocy w magazynie w Zeist. Jest to korzystne dla żywotności baterii i pozwala zaoszczędzić znaczne koszty energii elektrycznej ”, mówi Peter Bijvelds, CEO Ebusco.
Czytaj także: Trevvel wznawia transport dla Fundacji Humanitas
