Sprawę wszczęło w 2016 roku czterech kierowców Ubera, którzy twierdzą, że nie są przedsiębiorcami, ponieważ Uber ogranicza ich swobodę przedsiębiorczości. Niżsi sędziowie już faworyzowali kierowców w 2016 i 2018 roku, ale w tym tygodniu Brytyjczycy muszą Sąd Najwyższy orzekać w tej sprawie w Londynie. Ta sprawa Ubera to kolejna sprawa w wielu międzynarodowych procesach sądowych wytoczonych firmie.

Uber gra w tę grę i będzie nadal próbował spowolnić proces prawny na arenie międzynarodowej. Średnio orzeczenie Sądu Najwyższego trwa od 6 do 9 miesięcy. To, że Uber nie zaakceptuje z łatwością niekorzystnego werdyktu i będzie pozwać tak długo, jak to możliwe, nie podlega dyskusji.

pozór niezależności lub zatrudnienia?

Najwyższy sąd we Francji postrzega kierowców cyfrowej taksówki Uber jako pracowników. Francuski sąd kasacyjny orzekł w swoim wyroku, że kiedy kierowca kontaktuje się z platformą cyfrową Ubera, zachodzi stosunek podporządkowania. W takim przypadku kierowca jest traktowany jako pracownik. Co zatem należy zrobić w Holandii, aby złożyć te same oświadczenia i co firma zaaranżowała politycznie, aby temu zapobiec?

W przypadku samozatrudnienia musi istnieć możliwość budowania na własnej klienteli, musi istnieć swoboda w ustalaniu własnych stawek i musi istnieć swoboda w określaniu warunków świadczenia usług. Tak nie jest w przypadku sterowników Uber. W związku z tym orzeczenie to wykazuje podobieństwa do systemu holenderskiego i elementów, które sędziowie holenderscy uwzględniają przy ocenie stosunku pracy. To samo dotyczy ustawodawstwa w innych państwach członkowskich.

„Jeśli jako konsument nie chcesz kupować ubrań z fabryk w krajach takich jak Bangladesz, gdzie ludzie pracują w bardzo złych warunkach, nie pozwól, aby Uber Cię woził”.

Uber ma siłę roboczą i pieniądze, by prowadzić spory bez końca. Walka prawna o to, czy Uber jest pracodawcą, toczy się na arenie międzynarodowej. I z sukcesem, zgodnie z orzeczeniem francuskiego Sądu Najwyższego z marca. FNV ma również zastrzeżenia do metod pracy Ubera w Holandii i ostrzega rząd i konsumenci.

Czytaj także: Organy podatkowe nie patrzą na samozatrudnione konstrukcje dla taksówkarzy

Podziel się na Facebook
Podziel się na Twitterze
Udostępnij na linkedin
Udostępnij na WhatsApp

„Jeśli jako konsument nie chcesz kupować ubrań z fabryk w krajach takich jak Bangladesz, gdzie ludzie pracują w bardzo złych warunkach, nie pozwól, aby Uber Cię woził”.

Gerrit Saey
Uber
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail