Firma Car-sharing Greenwheels niedawno obchodziła 25-lecie istnienia i opublikowała poniższy komunikat prasowy na swojej stronie internetowej. 21.450 51 samochodów mniej na ulicach i 25 boisk do piłki nożnej oszczędza miejsce, to wynik 2700 lat Greenwheels. Firma Car sharing w Rotterdamie została założona ćwierć wieku temu, aby uczynić miasta bardziej przyjaznymi do życia, oferując bardziej efektywne wykorzystanie samochodu. Obecnie w całej Holandii jest prawie XNUMX współdzielonych samochodów, a popyt stale rośnie. Rocznicę uczczono wyjątkowym samochodem Greenwheels, namalowanym przez artystę pop-artu Tinusa Tedera.
Trzy wspólne samochody, to wszystko zaczęło się w 1995 roku. Przyjaciele ze studiów Gijs van Lookeren Campagne i Jan Borghuis uważali, że wiele samochodów nie jest używanych efektywnie, większość z nich stała w bezruchu przez większość dnia. Para umieściła na ulicy trzy leasingowane samochody (wtedy jeszcze białe) i narodziła się firma Greenwheels, jedna z pierwszych holenderskich firm komercyjnych, która wprowadziła na rynek samochody współdzielone.
Obecny dyrektor Greenwheels, Andrew Berkhout: „Jako pionierzy na tym rynku już wiele osiągnęliśmy. Tam, gdzie po raz pierwszy był używany jako zamiennik drugiego samochodu, teraz widzimy, że klienci decydują się w ogóle nie mieć własnego samochodu. Korzystają ze wspólnego samochodu w połączeniu z transportem publicznym i rowerem. Jesteśmy dumni, że mogliśmy w ten sposób wpłynąć na jakość życia w miastach ”.
Mobilność przyszłości
Wiele się zmieniło w firmie car sharingowej od 1995 roku. Na przykład grupa zawarła spółkę partnerską z kolejami holenderskimi, która istnieje już od 20 lat i została przejęta w 2012 r. Przez Pon Holdings BV i Volkswagen Financial Services AG. Ale misja się nie zmieniła: uczynić miasta bardziej przyjaznymi do życia.
Samochód dla każdego
W ciągu 25 lat urósł Zielone koła od trzech samochodów do 2700 samochodów. Firma działa w 155 holenderskich gminach, znane samochody znajdują się również na większości stacji NS, a popyt na samochody współdzielone stale rośnie, zarówno do celów prywatnych, jak i biznesowych.
Berkhout: „Tam, gdzie wcześniej byliśmy popularni głównie wśród dobroczyńców, teraz staliśmy się istotni dla szerszej grupy. To rozszerzenie jest również widoczne w obszarze biznesowym. Naszą ambicją jest ostatecznie uczynić Greenwheels odpowiednimi dla każdego. Chcemy być na czele i wspólnie z gminami myśleć o miastach przyszłości. Dążymy również do tego, aby na ulicy pojawiały się coraz więcej samochodów elektrycznych. Już widzimy redukcję emisji CO₂ dzięki Greenwheels w samochodach benzynowych. Oczywiście byłoby fantastycznie, gdybyśmy mogli jeździć wszystkimi naszymi samochodami bezemisyjnie.
Zdjęcie powyżej: zestaw multimedialny Greenwheels.
Czytaj także: Urlopowicze spodziewają się ponownie podróżować w 2021 roku
