SWOV wskazuje, że może to prowadzić do obowiązkowego używania oświetlenia samochodowego w ciągu dnia
 mniej wypadków, a tym samym pozytywny wpływ na bezpieczeństwo na drogach, ale
nie jest jasne, jak wielki jest ten efekt. Jednym z możliwych niekorzystnych skutków jest to, że jest ciągły
używanie oświetlenia pojazdu zwiększa zużycie paliwa lub
zużycie energii w pojeździe elektrycznym. 

Dlatego Minister Infrastruktury i Gospodarki Wodnej chce tego efektów
Środek ten, ponieważ oświetlenie samochodowe jest zawsze dostępne w ciągu dnia, powinien być odpowiednio odwzorowany, na przykład poprzez zbadanie, ile pojazdów obecnie nie jeździ ze światłami włączonymi w ciągu dnia. W zależności od wyniku tego badania, środek ten zostanie uwzględniony w nowym krajowym planie działania na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Ruch Schonisa

W odniesieniu do wniosku Schonisa w sprawie możliwości prawnej
Obowiązek ciągłego stosowania oświetlenia samochodowego pozwoli van Nieuwenhuizenowi na określenie możliwych skutków tego działania, zarówno w zakresie bezpieczeństwa na drogach, jak i np. Środowiska. Śledztwo jest w toku
tak, aby wyniki były dostępne w drugim kwartale
2021, zgodnie z wnioskiem zawartym we wniosku.

W swoim liście do Izby w sprawie wniosku Schonisa Minister oświadczyła, że ​​została niedawno członkiem Rady Panel wysokiego szczebla ds. Bezpieczeństwa ruchu drogowego FIA7. Celem tego panelu jest zwrócenie międzynarodowej uwagi na bezpieczeństwo drogowe. 

„Jestem przekonany, że nasza holenderska wiedza i umiejętności mogą wnieść do tego ważny wkład, ale możemy również uczyć się z podejścia innych uczestniczące kraje i organizacje międzynarodowe. Dlatego nie mogę się doczekać udana współpraca ze wszystkimi uczestnikami panelu ”, mówi Cora van Nieuwenhuizen.

Czytaj także: Dodatkowe pieniądze z szafy dostępne dla bezpieczeństwa na drodze

wyższe zużycie przy oświetleniu dziennym
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail