Firma transportowa De Lijn i firma sieciowa Fluvius rozpoczynają współpracę strukturalną w celu realizacji infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych we Flandrii. W ramach współpracy obie firmy dążą przede wszystkim do uzyskania korzyści synergicznych, m.in. poprzez maksymalizację koordynacji planów inwestycyjnych. W ramach celów klimatycznych Europa, Flandria oraz różne miasta i prowincje opracowały plany klimatyczne. De Lijn informuje o tym w niniejszym komunikacie prasowym na swojej stronie internetowej.
„Aby osiągnąć cele klimatyczne, we Flandrii musimy w pełni wykorzystać kartę mobilności połączonej i przejść na bardziej zrównoważone podróże. Jest to dla firmy De Lijn czynnik motywujący do dalszego ekologicznego działania swojej floty. Cel ten został zakotwiczony zarówno w flamandzkiej umowie koalicyjnej, jak i umowie o zarządzaniu. Cieszę się, że dzięki tej umowie o współpracy robimy nowy krok w kierunku całkowicie bezemisyjnego transportu publicznego we Flandrii” – mówi Lydia Peeters, flamandzkia Minister Mobilności.
Infrastruktura ładowania i podłączenie do obiektów energetycznych
Autobusy elektryczne nie mają tradycyjnego silnika spalinowego (na paliwa kopalne, takie jak olej napędowy czy benzyna), ale napędzane są silnikiem elektrycznym i akumulatorem. Akumulatory ładują się energią elektryczną z sieci elektroenergetycznej. Dlatego też potrzebna jest wystarczająca infrastruktura do ładowania, aby można było ładować e-autobusy.
„Kto mówi „transformacja energetyczna”, automatycznie mówi również o „mobilności elektrycznej”. W dłuższej perspektywie chcemy coraz mniej pojazdów benzynowych i diesla na drogach, a coraz więcej pojazdów elektrycznych. Aby było to możliwe, oczywiście potrzebujemy energii elektrycznej i infrastruktury do ładowania. Jestem zatem szczególnie dumny, że dwie flamandzkie firmy znalazły siebie, aby współpracować i pomóc w realizacji tych celów w ramach flamandzkiej umowy koalicyjnej”, mówi Zuhal Demir, flamandzki Minister Energii.
Umowa o współpracy pomiędzy De Lijn a Fluvius ma na celu zapewnienie niezbędnej infrastruktury ładowania, zarówno w magazynach i centrach serwisowych De Lijn, jak i ewentualnie w domenie publicznej. Fluvius dąży również do maksymalnej synergii z istniejącymi sieciami elektrycznymi i kabinami. Zajezdnia wymaga średnio mocy elektrycznej wynoszącej 10 megawoltów (MVA), co w przybliżeniu odpowiada mocy przyłączeniowej 1000 rodzin.
Co zawiera umowa o współpracy?
Aby uczynić swoją flotę bardziej ekologiczną, firma De Lijn zdecydowanie zdecydowała się na autobusy elektryczne, w skrócie „e-busy”. De Lijn chce do 2035 roku wymienić łącznie 1200 autobusów na autobusy hybrydowe lub elektryczne. Do ładowania autobusów w wielu miejscach potrzebna jest duża ilość energii elektrycznej. Jako partner Fluvius pomoże zrealizować te ambicje.
„De Lijn jest w pełni zaangażowana w ekologizację swojej floty. Jazda na napędzie elektrycznym to znacznie więcej niż tylko zakup i uruchomienie e-busów. Należy również rozbudować powiązaną infrastrukturę ładowania i podłączenie do dostaw energii operatora sieci w magazynach De Lijn. To zupełnie nowy ekosystem. Dzięki tej współpracy z Fluviusem możemy zapewnić, że dalsze wdrożenie przebiegnie sprawnie i że osiągniemy cele” – powiedział Roger Kesteloot, dyrektor generalny De Lijn.
Współpraca między De Lijn i Fluvius rozpoczęła się wiosną tego roku od projektu pilotażowego w Leuven, gdzie od września 2020 r. kursuje 6 autobusów elektrycznych. Sukces tego projektu pilotażowego był podstawą rozpoczynanej obecnie współpracy strukturalnej.
„Flandria znajduje się w trakcie kluczowej transformacji energetycznej, a mobilność elektryczna stanowi jej ważną część. Ruch ten stwarza poważne wyzwania dla sieci elektroenergetycznych, które w miarę wzrostu elektryfikacji będą poddawane coraz intensywniejszym obciążeniom. Musimy skupić się na inteligentnych technologiach i odpowiednich partnerstwach, aby zapewnić maksymalne wsparcie dla mobilności elektrycznej i przeprowadzić transformację w sposób efektywny finansowo. Dlatego właśnie współpraca pomiędzy Fluviusem i De Lijn jest tak ważna” – mówi Frank Vanbrabant, dyrektor generalny Fluvius.
Obaj partnerzy wspólnie opracują plan działania mający na celu przygotowanie magazynów i centrów serwisowych De Lijn do budowy niezbędnej infrastruktury. Dla każdej lokalizacji Fluvius zapewnia dostosowane do potrzeb porady, dzięki którym De Lijn może zaspokoić lokalne zapotrzebowanie na energię. W ten sposób Fluvius i De Lijn mogą wspólnie opracować krok po kroku plan etapowej rozbudowy i podłączenia infrastruktury ładowania, bez narażania na szwank lokalnych dostaw energii. Dalsze badania obejmują również możliwe przyszłe lokalizacje ładowania w przestrzeni publicznej.
Umowa została zawarta na okres 5 lat z możliwością przedłużenia na kolejne 5 lat. W międzyczasie przeprowadzane są oceny mające na celu wdrożenie ewentualnych zmian przejściowych w oparciu o wyciągnięte wnioski.
Budżet i finansowanie
Umowa o współpracy nie ma bezpośredniego skutku finansowego. Rzeczywiste realizacje punktów przyłączeniowych są wynikiem współpracy i zawsze są oddzielnie przedstawiane Zarządowi De Lijn. Następnie zarząd rozważa zatwierdzenie programu inwestycyjnego i stopniowego wdrażania systemów autobusów elektrycznych we Flandrii.
Czytaj także: Autocarfederatie FBAA wysyła wielkie kciuki do De Lijn
