Promyk nadziei dla firm flamandzkich, których obroty spadły o co najmniej 60%
w okresie od 1 października do 15 listopada, w wyniku zaostrzenia środków koronowych w październiku. Mogą teraz złożyć wniosek o wsparcie, który podlega „nowemu flamandzkiemu mechanizmowi ochrony BIS”. Ponadto rząd flamandzki w międzyczasie zatwierdził również „flamandzki mechanizm ochronny TER” na okres 15 - 11 jako jeden ze środków wsparcia.

Federacja Belgijskich Operatorów Autobusów i Autokarów FBBA Wyraża zadowolenie, że rząd przedłuża wsparcie dla branży autokarowej do końca tego roku. To z pewnością pomoże firmom przetrwać ten okres i ponownie zapewnić transport i podróże dla szkół, stowarzyszeń i firm po kryzysie. Sektor mocno ucierpiał w wyniku kryzysu koronowego. 

BlaBlaBus wróci dopiero wiosną

Autobusy BlaBlaBus zaczną ponownie kursować w Europie najwcześniej wiosną 2021 roku. Przejazdy zostały już wstrzymane podczas blokady w marcu-kwietniu, ale latem autobusy znowu jeździły. Od 2 listopada działalność ponownie ustała. Zimą firma skupi się na usłudze car-sharingu BlaBlaCar. BlaBlaBus jest następcą byłego Ouibusa. Ten oddział SNCF został przejęty przez BlaBlaCar. BlaBlaBus został wprowadzony w Belgii w czerwcu ubiegłego roku.

żadnych autobusów autonomicznych

Na razie w miastach nie będzie też autobusów autonomicznych. De Lijn nie będzie kontynuować swojego projektu dotyczącego miejskiego transportu autonomicznego. Przedsiębiorstwo transportu publicznego przeprowadziło studium wykonalności dotyczące autonomicznych autobusów w miastach. Rozpoczęto również negocjacje z potencjalnymi producentami.

Czytaj także: Autocarfederatie FBAA wysyła wielkie kciuki do De Lijn