Firma Oegema Transport z firmy Dedemsvaart uruchomiła pierwszy pojazd Volvo FL Electric. Ciężarówka jest wykorzystywana do działalności dystrybucyjnej B2C, którą Oegema prowadzi dla dużego szwedzkiego producenta mebli. Zrównoważony rozwój ma nadrzędne znaczenie przy wyborze ciężkiego pojazdu elektrycznego. W przypadku Volvo FL Electric firma Oegema spodziewa się emisji 38 ton COXNUMX2 oszczędności w skali roku. Volvo FL Electric firmy Oegem Transport jest wykorzystywane do zadań dystrybucyjnych w północnych Niderlandach.
„Chcemy przede wszystkim zdobyć doświadczenie z pojazdem elektrycznym i dlatego używać ciężarówki na różnych trasach. W ten sposób możemy nauczyć się, jak optymalnie korzystać z ciężarówki”, wyjaśnia Gerlof Oegema, dyrektor warsztatu w Oegema Transport.
Volvo FL Electric to, obok cięższego Volvo FE Electric, pierwsza ciężka ciężarówka produkowana seryjnie przez producenta OEM. „Fakt, że Volvo może dostarczyć ciężarówkę z fabryki, jest dla nas ważny. W ten sposób otrzymujemy pełną gwarancję producenta, co daje nam pewność i całkowite odciążenie” – kontynuuje Gerlof Oegema.
W przypadku zakupu Volvo FL Electric firma Oegema Transport uczestniczy w projekcie dotacji DKTI GreenFlex, zainicjowanym przez Green Planet. W efekcie dofinansowano 25% inwestycji w elektryczną ciężarówkę.
Trwałość
Zrównoważony rozwój był głównym powodem, dla którego firma Oegema Transport zdecydowała się na użycie ciężarówki elektrycznej. „Volvo FL Electric będzie jeździć dla dużego szwedzkiego producenta mebli. Podobnie jak dla naszego klienta, zrównoważony rozwój jest dla nas bardzo ważny. Jesteśmy innowacyjną firmą i lubimy stosować najnowsze technologie” – wyjaśnia Gerlof Oegema.
Przygotowując się do elektrycznych ciężarówek, Oegema uczyniła swoją działalność biznesową bardziej zrównoważoną w ostatnich latach, instalując 8500 paneli słonecznych na dachu lokalizacji. Dzięki temu firma zapewnia własną energię elektryczną.
Zasięg dla podróży dystrybucyjnych
Wózek wyposażony jest w sześć akumulatorów o mocy 50 kW każdy. Pozwala to osiągnąć zasięg 250 km. Volvo Trucks Holandia wspierała Oegemę za pomocą Volvo Electric Range Simulator w planowaniu kilku optymalnych tras.
„Obliczony zakres jest wystarczający dla naszej codziennej regionalnej dystrybucji B2C. Ponadto wiąże się to ze stosunkowo dużą liczbą ruchów start-stop. Wózek ładuje się również podczas hamowania. Dlatego nasze zastosowanie jest idealne dla pojazdu elektrycznego” – mówi Gerlof Oegema.
Ładowanie ciężarówki elektrycznej
Ładowanie odbywa się za pomocą złącza CCS/Combo2 400 V AC z mocą 22 kW i 50 kW w nocy. Ponadto Oegema Transport może szybko ładować prądem stałym do maksymalnej mocy 150 kW w ciągu dnia. Odbędzie się to na początku przyszłego roku w Green Planet w Pesse. Kierowca może tu ładować od pół godziny do trzech kwadransów podczas swojego obowiązkowego odpoczynku, co zwiększa zasięg o około 150 km.
Przeładunek jest zatem możliwy, ale w zasadzie nie jest koniecznością dla Oegema Transport. „Spodziewamy się, że będziemy w stanie dotrzeć do naszych zwykłych tras dystrybucyjnych z obliczonym zasięgiem 250 km. Jednak używamy ciężarówki na kilku trasach, aby również wypróbować przeładunek i zdobyć doświadczenie. Volvo już wskazało: jazda elektryczna oznacza inną pracę. Chcemy dowiedzieć się, jak to działa w naszej codziennej praktyce”, podsumowuje Gerlof Oegema.
Czytaj także: Elektryczne ciężarówki Volvo dostępne w Europie w 2021 roku
