Firma De Lijn opublikowała niedawno w drodze etapowego przetargu nowy plik dotyczący wyboru programu systemów autobusów elektrycznych (EBS). Program ten stanowi ważną część ekologizacji floty De Lijn. Celem jest bezemisyjna obsługa flamandzkich centrów miast w pierwszej fazie do 2025 r., zgodnie z flamandzkim porozumieniem koalicyjnym. Pierwsze e-busy objęte tym przetargiem będą wprowadzane stopniowo od 2023 r.

Uruchom ponownie plik wyboru

Pod koniec 2019 r. De Lijn uruchomił wstępną dokumentację selekcyjną po zatwierdzeniu przez Radę Dyrektorów. Elektryfikacja floty autobusowej w De Lijn to szczególnie złożone i strategiczne przedsięwzięcie. Po przygotowaniu specyfikacji i rozpoczęciu współpracy ze wszystkimi zainteresowanymi stronami okazało się, że optymalizacja, a co za tym idzie zmiana konfiguracji zadania, byłaby właściwa. De Lijn wykrył punkty w różnych obszarach (technicznych, operacyjnych, finansowych, strategicznych), które należało skorygować przed przystąpieniem do przetargu. W związku z tym w dniu 8 lipca 2020 r. Zarząd podjął decyzję o rozwiązaniu przetargu i ponownym ogłoszeniu przetargu.

Międzynarodowe badanie rynku przeprowadzone wśród potencjalnych dostawców oraz władz i przewoźników potwierdziło złożoność tej sprawy. Wnioski wynikające z tych konsultacji rynkowych zostały uwzględnione w etapowym przetargu, który został dziś zatwierdzony przez zarząd De Lijn. W pierwszej fazie De Lijn publikuje wytyczne dotyczące wyboru czterech zamówień częściowych: dostawa około 200 autobusów elektrycznych, dostawa infrastruktury do ładowania tych autobusów, zlecenie doradztwa w celu wsparcia De Lijn w przebudowie dwudziestu zajezdni oraz zadanie doradcze polegające na prowadzeniu De Lijna we wdrażaniu programu EBS. W kolejnej fazie De Lijn dokona selekcji kandydatów, którzy aplikują na podstawie udokumentowanych kompetencji i poprosi ich o przesłanie wyceny. De Lijn szacuje obecnie łączną wartość przetargów na maksymalnie 180 mln euro.

Bezemisyjne w centrach miast flamandzkich

Ta pierwsza faza ponownego przetargu stanowi kluczową część strategii De Lijn mającej na celu bezemisyjną obsługę flamandzkich centrów miast do 2025 roku. Zadanie to jest częścią flamandzkiej umowy koalicyjnej. Od 2019 roku De Lijn zamawia wyłącznie niskoemisyjne autobusy e-hybrydowe, które posiadają najbardziej zaawansowaną technologię redukującą emisję cząstek stałych, NOX i CO.₂ do minimum. Dzięki e-autobusom emisje zostaną całkowicie zredukowane do zera, co będzie korzystne dla zdrowia w najgęściej zaludnionych częściach Flandrii.

Roger Kesteloot, dyrektor generalny: Aby osiągnąć cel, jakim jest bezemisyjna jazda do 2025 r. w ośrodkach miejskich, De Lijn będzie polegać nie tylko na wdrażaniu w pełni elektrycznych autobusów we własnej flocie pojazdów, ale także na prywatnych operatorach działających na obszarach miejskich oraz na flocie pojazdów autobusy hybrydowe, wyposażone w geofencing, które dzięki temu w centrum miasta przejdą na jazdę w pełni elektryczną. Ambicją na horyzont 2035 jest zeroemisyjny transport publiczny na terenie całej Flandrii.

Projekty startowe

We wrześniu tego roku De Lijn zaprezentował projekt start-upowy w Leuven, gdzie po linii miejskiej kursuje 6 w pełni elektrycznych autobusów. Dwa inne projekty start-upowe zostaną zrealizowane później w Antwerpii i Gandawie. Na podstawie tych projektów start-upowych De Lijn może zdobyć duże doświadczenie w użytkowaniu autobusów elektrycznych. W ten sposób De Lijn przygotowuje się do przejścia na szeroką skalę na elektryczny transport publiczny we Flandrii. De Lijn informuje o tym w niniejszym komunikacie prasowym na swojej stronie internetowej .

Zdjęcie powyżej: Bank zdjęć De Lijn.

Czytaj także: De Lijn będzie współpracować z firmą należącą do sieci Fluvius