Holenderskie Muzeum Transportu przejęło własność i opiekę nad pięknym pociągiem TEE, Dutch Trans Europ Express, od Fundacji TEE Nederland. Pociąg od lat czekał na lepsze czasy w Amsterdamie. NTM postrzega zachowanie pociągu jako ikony międzynarodowego transportu pasażerskiego w świetle współpracy europejskiej jako wielkim wyzwaniem. Muzeum chce, aby pociąg był bezpieczny, razem z wieloma entuzjastami i organizacjami z historycznego świata kolei. Motto brzmi „Razem silni”: różne fundacje i osoby prywatne już pomagają.  

TEE: holenderska inicjatywa
Były dyrektor NS, Den Hollander, w latach pięćdziesiątych XX wieku podjął inicjatywę stworzenia międzynarodowej sieci szybkich i luksusowych pociągów łączących siedemdziesiąt głównych miast europejskich. Koleje holenderska i szwajcarska postanowiły współpracować przy połączeniu Amsterdamu z Zurychem. Pociąg wyprzedzał swoje czasy: całkowicie pierwszej klasy i klimatyzowany. Werkspoor poprosił holenderskiego projektanta Elsebeth van Blerkom o nadanie pociągowi „twardej twarzy”, która emanuje szybkością, luksusem i niezawodnością. Werkspoor następnie zbudował samochody osobowe i szwajcarskie samochody osobowe SIG. W latach pięćdziesiątych Trans Europ Express musiał konkurować z inną ikoną transportu, Fokkerem F-50 Friendship. W przypadku NTM pociąg TEE stanowi połączenie między Fokker F-50 a niedawno przekazanym tramwajem ekspresowym Utrecht, którego konstruktorem jest szwajcarski SIG.

Pociąg wszedł do służby w 1957 roku i działał jako pociąg TEE do 1974 roku. Ponad sto osób mogło w wielkim luksusie odbyć zapierającą dech w piersiach podróż po Holandii, Belgii, Francji, Niemczech i Szwajcarii. W 1977 roku pozostałe składy TEE zostały sprzedane do Kanady. Dwadzieścia lat później szwajcarska fundacja kupiła pozostałe kosze na nostalgiczne przejażdżki. Niestety plan umarł cichą śmiercią. W 2006 roku Fundacja TEE Nederland przejęła pociąg i sprowadziła go z powrotem do Holandii.

Tempo marszu
Muzeum prowadzi ten bardzo duży projekt krok po kroku: najpierw muzeum chce przetransportować pociąg do miejsca, w którym będzie on bezpieczny, miejmy nadzieję, że będzie zadaszony. Następnie muzeum chce powstrzymać dalsze niszczenie i spróbować chronić pociąg. Dalsze plany zostaną ogłoszone, gdy muzeum będzie miało dobre pojęcie o (kosztach) renowacji.

Aby pokryć wszystkie koszty, muzeum rozpoczyna akcję zbierania funduszy w celu sfinansowania różnych etapów. Na pierwszy etap zabezpieczenia potrzebna jest kwota 25.000 1 euro. Akcja została rozpoczęta w ramach programu „GoFundMe”. Link to: www.gofundme.com/f/aankoop-teetrein-fase-XNUMX. Istnieje również strona TEE na Facebooku (https://www.facebook.com/TEEtreinNTM).

Czytaj także: Kierowca zginął podczas transportu zastępczego pociągu