Poszukiwana jest przyczyna problemów z autobusami elektrycznymi Keolis. Nowe autobusy elektryczne borykają się z wieloma problemami z uruchomieniem. Keolis zaczął korzystać z autobusów elektrycznych w połowie grudnia, kiedy ruszył również nowy rozkład jazdy Rrreis. W sumie dotyczy to ponad 250 samochodów dostawczych Wyprodukowano w Chinach, które działają w części Overijssel i Gelderland. Autobusy regularnie się zatrzymują, a ogrzewanie nie działa, być może w celu oszczędzania baterii.

Starannie przestrzegano wzorców, które następowały w przypadku problemów na początku nowej koncesji. Grupa Niezależnych Konserwatywnych Liberałów zadała teraz pisemne pytania dotyczące problemów z autobusami. Na przykład chcą wiedzieć, czy byłoby mniej problemów, gdyby wybrano autobusy VDL, holenderskiego producenta autobusów. Dostawca oprogramowania również znalazł się pod ostrzałem, ponieważ zdaniem rzecznika bez wcześniejszego zbadania problemy są spowodowane oprogramowaniem.

Prawie 900 kierowców musiało zostać przeszkolonych, aby rozpocząć pracę z największą flotą elektryczną w Europie. Było wiele kłopotów, ponieważ Keolis dopuścił się oszustwa podczas procedury przetargowej. W 2022 roku kolejna firma musi przejąć transport w regionie IJssel-Vecht. Nowe chińskie autobusy mogą nadal jeździć.

Czytaj także: Keolis traci ostateczny kontrakt, ale prowadzi awaryjne ustępstwa