Transport jest ważny, aby dotrzeć do pracy, edukacji, przyjaciół lub rodziny. Nawet jeśli częściej pracujemy w domu, Holandia utknie, jeśli teraz nic nie zrobimy. Musimy inaczej i mądrzej patrzeć na wszystkie środki transportu (samochód, rower, transport publiczny), abyśmy mogli docierać do naszych miejsc docelowych w zrównoważony i odpowiedzialny sposób, nawet w nowej rzeczywistości. Mobilność będzie dla nas najważniejsza w okresie poprzedzającym wybory w nadchodzących tygodniach. Kandydaci, pomysły, które reprezentują i ich program imprezowy. W pierwszej publikacji z serii politycznych ambicji dotyczących mobilności analizujemy ideały D66.
Kandydaci z listy D66 pochodzą ze wszystkich czterech stron świata, a nawet z zamorskich części naszego królestwa. Istnieje różnica wieku, najmłodszy kandydat ma 19 lat, a najstarszy 64 lata. W 2017 roku liderka partii Sigrid Kaag wróciła do Holandii. D66 tak mocno chce zmierzyć się z kryzysem klimatycznym, że Holandia zarobi na tym pieniądze. Zdaniem partii, tylko dzięki nowej gospodarce możemy rozkwitnąć w czasie rewolucji technologicznej i przemysłowej. Od latania do pociągów. To jeden z ideałów programu partyjnego D66.
Samoloty Fokkera zdominowały przestrzeń powietrzną z dużą ilością hałasu i emisji. Cóż, w takim razie Flying-V z Delft może przejąć pałeczkę ciszej i czyściej. DAF i Spyker byli w stanie podbić Holandię. Cóż, czyste samochody Lightyear i Luca z Brabancji też to potrafią.
Inwestując w mobilność, dostępność i zrównoważony rozwój to nasze główne priorytety. D66 chce, aby transport publiczny w środowisku miejskim był bardziej atrakcyjny niż samochód. Partia chce zainwestować w szybsze połączenie komunikacyjne z północą i południem Holandii oraz z naszymi wschodnimi sąsiadami. Partia stymuluje również główne innowacje, których oczekuje się w przypadku czystszego, autonomicznego transportu. Oferują podróżnym więcej opcji transportu i transferu, na przykład rowerem, skuterem elektrycznym lub (wspólnym) samochodem. Wymaga to dużych inwestycji, ale są one konieczne, także dla czystszego powietrza.
Niektóre punkty programu D66 są - inwestowanie w czystą energię - wyższe cele klimatyczne - loty do pociągów - szybsze i czystsze z punktu A do B - znacznie więcej transportu publicznego i wyjątkowo bezpłatna opieka nad dziećmi. Zbudowaliśmy fabrykę Delta, żebyśmy też mogli stać się fabryką wodoru w Europie? D66 chce inwestować w pracę publiczną, pracę, która umożliwia wspólne życie. Ponieważ nikt nie może żyć samym uznaniem. Wiemy to. Ale nie możemy po prostu rozwiązać problemu podwyżką pensji. W przypadku D66 surowe przepisy z wież Hagi muszą się skończyć, co oznacza, że prawie więcej czasu poświęca się na szczegółową odpowiedzialność, niż to, co naprawdę ma znaczenie.
To polityka musi ponownie dać ludziom perspektywę. Zaczyna się tak wcześnie, jak to możliwe. Bezpłatna opieka nad dziećmi. Inwestując dużo w dobrą edukację.
D66 uważa, że szanse wodór jako nośnik energii należy dalej i konkretniej rozwijać. Partia wysłała wcześniej wyraźny sygnał w prowincjach Overijssel i Flevoland. D66 chce mieć stację tankowania wodoru w promieniu co 100 km dla różnych form mobilności. Aby wodór był szeroko dostępny, D66 jest otwarty do przechowywania wodoru oraz, w pewnych warunkach, prawdopodobnie w (głębokim) podziemiu. Jednocześnie wykluczamy składowanie odpadów i CO2 głęboko pod ziemią. Frakcja D66 Deventer zada Radzie pisemne pytania dotyczące możliwości i możliwości lepszego wykorzystania wodoru do transformacji energetycznej. D66 odnosi się do wielu aktualnych wydarzeń dotyczących wykorzystania wodoru w ruchu ulicznym, transporcie publicznym i ogrzewaniu domów.
z Bejrutu do Binnenhof
W ciągu ostatnich pięciu lat dyrektor Shuchen Tan śledził przemianę Sigrid Kaag z dyplomaty w ministra i ostatecznie przywódcę partii D66. To część demokracji, że media pokazują, jak działa polityka. Poza tym te są miłe dokumentalny co ważne, zapewniają więcej informacji niż tweet lub szybka wycena. Centralny thema film stał się zatem tym, jak Kaag doświadcza tego wielkiego przejścia od polityki Bliskiego Wschodu do polityki w Hadze.
Wciąż dużo rozpoznawałem. Przeważnie szczęśliwi ludzie w wolnym i bezpiecznym kraju - uwierz mi, widziałem innych na tym świecie.
Czytaj także: CDA chce poeksperymentować z taksówką wolontariuszy