W Holandii po raz pierwszy na świecie odbył się lot pasażerski, w którym samolot odbywał się częściowo na syntetycznej nafcie produkowanej w sposób zrównoważony. Zostało to niedawno ogłoszone podczas międzynarodowej konferencji poświęconej zrównoważonym syntetycznym paliwom lotniczym (SAF) w Hadze. Shell, który wyprodukował zrównoważoną naftę i KLM, który obsługiwał lot, jako pierwszy wyjaśnił światu podczas spotkania, które odbyło się z inicjatywy ministra Van Nieuwenhuizena (infrastruktura i gospodarka wodna) i na którym europejscy politycy, decydenci, przedstawiciele przemysłu i lotnictwa ) uczestniczyli przedstawiciele przemysłu i organizacji społeczeństwa obywatelskiego.

Holandia jest jednym z wiodących krajów w Europie, które chcą przyspieszyć rozwój i stosowanie zrównoważonych paliw lotniczych, aby lotnictwo było bardziej zrównoważone. Holandia chce stymulować rozwój i stosowanie zrównoważonych paliw lotniczych (biopaliwa i syntetycznej nafty), aby Europa mogła latać całkowicie na zrównoważonym paliwie do 2050 r. W tym celu rząd wspiera różne inicjatywy mające na celu rozpoczęcie produkcji i wykorzystanie, a także zwiększenie jej skali, a tym samym uczynienie jej interesującą komercyjnie. Przykładem jest budowa pierwszej europejskiej fabryki zrównoważonego biokerozenu w Delfzijl, przy której SkyNRG współpracuje z KLM, Schiphol i SHV Energy.

500 litrów dostarczonych, zatankowanych i zużytych

Podczas konferencji ogłoszono, że pod koniec ubiegłego miesiąca odbył się pierwszy komercyjny lot KLM z domieszką 500 litrów zrównoważonej syntetycznej nafty. Był to lot pasażerski z lotniska Schiphol do Madrytu. Shell wyprodukował syntetyczną naftę w swoim centrum badawczym w Amsterdamie na taką skalę w oparciu o CO2, wodę i energię odnawialną ze słońca i wiatru z holenderskiej gleby.

Nowe inicjatywy i startupy

Podczas konferencji przygotowano scenę dla różnych nowych inicjatyw i start-upów. Na przykład start-up Synkero ogłosił, że wraz z Portem Amsterdam Schiphol KLM i SkyNRG trwają prace nad realizacją komercyjnej fabryki zrównoważonej syntetycznej nafty w porcie w Amsterdamie. Projekt ma na celu powiązanie ze zrównoważonymi inicjatywami na obszarze Kanału Morza Północnego, takimi jak budowa 100-megawatowej elektrowni wodorowej, w której można wyprodukować do 15.000 XNUMX ton zielonego wodoru przy użyciu zrównoważonej energii elektrycznej.

Inną inicjatywą jest budowa demonstracyjnej fabryki zrównoważonej nafty, wykorzystującej wychwycony CO2 z powietrza jako surowiec w Rotterdamie. Inicjatywa Zenid, w której uczestniczą Uniper, Rotterdam The Hague Airport, Climeworks, SkyNRG i Rotterdam The Hague Innovation Airport, wykorzystuje kombinację innowacyjnych technologii, aby skupić się na lotnictwie neutralnym pod względem emisji CO2 ze zrównoważoną syntetyczną naftą.

Kilku europejskich polityków, w tym komisarz europejski Timmermans, niemiecki minister ruchu Scheuer i jego francuski kolega Djebbari, podkreśliło znaczenie rozwoju paliw lotniczych wytwarzanych w sposób zrównoważony w celu zmniejszenia emisji CO2 i zapewnienia lotnictwa dobrej przyszłości.

Podczas konferencji różne europejskie państwa członkowskie wskazały, że chcą nad tym pracować. We wspólnym oświadczeniu Niderlandy, Francja, Szwecja, Niemcy, Finlandia, Luksemburg i Hiszpania wskazują, że wyjście z obecnego kryzysu spowodowanego pandemią koronową musi iść w parze z przyspieszeniem zrównoważonego rozwoju sektora lotnictwa, aby osiągnąć i wezwać do dla celów klimatycznych Komisja Europejska musi przedstawić europejski obowiązek dotyczący mieszania. Państwa członkowskie postrzegają rozwój zrównoważonej nafty syntetycznej, będącej uzupełnieniem zrównoważonego biokerozenu, jako jeden z najbardziej obiecujących i skutecznych sposobów ograniczenia emisji pochodzących z lotnictwa w nadchodzących dziesięcioleciach. KLM informuje o tym na swojej stronie internetowej.

Zdjęcie powyżej: bank zdjęć KLM.

Czytaj także: Port lotniczy Rotterdam robi krok z partnerami